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今週は土曜出勤で休みが一日しかないのであまり激しく作業はしない方向で。

来週にはOHに出してるダンパーが帰ってくるっぽいのでピロアッパーを分解しようとしたときに壊した修理とか。

写真はいきなりトルクスの皿ビスが刺さってますけど本来ここは4mmの六角穴皿ビスでしまっているところ。
個人的には皿ビスの六角とか大嫌い。
結構簡単に六角なめるんですよね。
ピロアッパーのここ新品の時からゆるむ感じが無かったのでダンパー旅立ってるときにでもトルクスに変更しておこうとして案の定六角はなめました。
仕方がないので修理です。

幸いネジ穴が貫通しているのでドリルで裏から掘っていきます。
裏からやるのは表からゆるめる方向と同じになるので、運がよければ掘ってる途中でゆるみます。
で、ドリルでゆるまなければ、今度はタップで攻撃。
ネジ穴と同じサイズのタップですでに切られてるタップに合わせてタップ切っていきます。
元のネジをつぶさないように慎重に。
しばらくするとネジが回り始めます。

こんな感じでとれた。

ピロ自体はまだ交換の必要性はなかったのでピロは買ったんだけどとりあえずネジだけ交換して終了。

来週はダンパー帰ってきてるはず。
楽しみ。

あ、トルクスのネジまだまだいっぱいあります。
ほしい人います？（もちろん知らない人にあげる気はありません）

昨日は舞洲で舞ジム19でした。
梅雨の真っ只中ですが、晴れました。
めちゃくちゃ暑くて2回ぐらい車の影で昼寝しました（笑
皆様お疲れ様でした。

今回の目的はトルセンLSDでの車軸ログをそれなりにとることだったので2枠ぐらい適当に走らせてあとは走らず。
日常の忙しさが増した疲れもあって昼寝（笑

んで、LSDのログ。
載せるか迷いましたが・・・

上がトルセン、下が機械式。
赤と黄色が車軸。
青いのが横Gでどっちに曲がってるかの参考に。
青が上に出るとき内輪が黄色、青が下に出るとき内輪が赤。
トルセンもアクセル入れていってちゃんとロックするのがわかります。
減速時のロックしに行ってるのかなというところも同じように。
でも、ところどころ内輪側が外輪を越えようとしている部分も・・・。
なるほど～という感じ。

梅雨まっただ中でなかなか作業が進みませんが来週は舞ジムです。
何とか雨が止んでいる間にタイヤを履き替えさせました。
それ以外は大体車検通したまんまです。
車高も高いですよ（笑
今回は1年ぶりぐらいに戻したトルセンLSDの具合を再確認します。
車軸のログがどんな感じになるのかを捕るのが目的。
だから、暑いしあんまり走らないかも？
というわけで、誰か涼しい車を貸してください（笑