Keito-ZLR01のブログ一覧

最近、アルテに触れるようになって前期を叩く記事が非常に多くあり非常に残念です

確かに前期後期の差があるのは確かです
差が無ければなんの為のマイナーチェンジなんだよって感じですが

当方はあまり車に詳しくはないので大体の変更点として
ファイナルの変更、タコメ、HIDの実装ぐらいがめぼしい変更点でしょうか

元々純正のままではポテンシャルを発揮出来ない車ですから特に試乗レビューなんて
ファイナルがどうのこうの、エンジンが重い、振動が不愉快、車重が重いetc
ただ単に久々にFRのミッション車が出たというだけで86再来なんて持ち上げられて
過度な期待の元に市販されたというだけで得意げに叩くような連中が嫌いですね
特に後期登場時の前期の叩き方が異常

そんな前期を叩くようなアルテッツァの試乗レビューが検索上位にあることも嫌ですし
大半は分かっててそれを買って弄ってる、そんな人の気持ちも考えずに上っ面で判断して
欠点だけを突いて発言するなんて無防備の人間殴るが如く、人成らざる者ですね

さて、私の愛車は前期ですが概ね満足してますよ
持病に目をつむればｗｗ

正直ファイナルぐらいでしか前期後期を区別するもんは無いと思いますがね
前期買ってファイナル変えた方が安上がりなんじゃないかなぁー

とにかく、言いたい事は文字読んだだけで判断してそれを振りまくなって事
あくまでスポーツカーではないです、ファミリーセダンなんですコレ（意味深）

BNのリア、フロント、サイドの三点セットを買ってしまいました…

ひぇ～
価格は三万円でしたが、送料が恐ろしい事になりそうです
運送費安いとこ教えて下さいまし（迫真）

フロントは状態が酷いので補修しないとダメそうですね
という事で来月、もしくは今月にパテ補修編でブログが書けそうな気がしますｗ

まぁ、なんとかなるでしょうｗｗ
売主の方は同い年で中々おもしろい人で好印象でした！
（電話でしか話した事ないけど）

届き次第、画像上げます！

車のお話ではありませんがいとこが結婚するそうで
自分よりも若い身内が結婚するとは夢にも思ってませんでした

30近くなればそんな事もあるだろうとなんとなくは思ってはいましたが
21にして結婚という事を意識させられるというか

そう考えてみると中々、自分が両親にしてもらったように子供の日と誕生日、
クリスマスにはプレゼントを貰い、夏と冬には旅行に連れて行って貰った時の
記憶からすると経済的にも自分自身の意識では到底今では実現も叶わぬと思っています

となると…年下のいとこの相手の旦那はどんな奴か知らんけども年は自分より下か同じ
くらいだと考えると辛い生活になるのだろうなと容易に想像出来ますが
今後、大丈夫なのだろうかと心配ですが本人が決めた事なので口を挟むのは野暮ですな

結婚は人生の墓場とは言いますが本人が幸せなら別に良いのかなと


さて、そんなこんなで
祝い金包むため、今月のDIYは却下にｗｗｗｗｗｗｗ
はぁ…まぁ仕方ないね

意外と今月中古で良いパーツが転がってて泣けるで…
とりあえず、テキトー車のお話しでも

アルテッツァの重量について
車両総重量は車両重量+(乗車定員×60kg)

つまりフルで乗車していると約1695kg
こりゃ、あかんねｗｗ
なんでこんな重いのかっていうと３Sエンジンがとてつもなく重いし動かなきゃただの鉄の塊ですわ
まぁ、エンジンは載せ替えられるけどお金が掛かってしまうけれど1J、2J、SR、RB26も積載出来るような
グリルの許容空間は素晴らしいとは思います

良くも悪くも3Sですね　これでVVT-i非搭載なんてなったら絶対買ってませんねｗｗ
まだVVT-iがあるので救いようのあるエンジンです、後は耐久性が非常に高い

次にボンネット、フライホイール
ボンネットは約17kgです

他の同年代の近いスペックの車で言いますとインテグラ　DC2のボンネット重量は約16kg
プリメーラ　p11　ボンネット重量は約15.5kg

やはり重い…そしてフライホールもかなり重い…
社外に変えれば確実に4kg以上は下がりますので

かといってもアルテッツァのボディ剛性の賜物です

ボンネット、フライホイールをまともな奴に変えて約10kgの減量ですが
目が覚めるような加速とレスポンスが生まれる訳ではないです残念ながら

とまぁ、減量はほどほどにしてパワーupを狙った方が現実的かもしれませんね
あとはホイール次第と言ったところでしょうか

では

先週の土曜日に奥多摩に行ってみましたー
いえーい

奥多摩行くだけで140kmもｗｗ
給料日の前に行くもんじゃないね
危うくガス欠に…危うくついでに奥多摩のハーフウェットぐらいで情報規制ピーkmで走ってた
訳ですがTRCを切ってたもんでケツが流れて危うく崖の下か板金のどちらかでしたねー

もう、タイヤはもともとクラックあるし、ピレリのドラゴンなので雨では、というか温まらないとあまりグリップを期待出来ないので
流れた時はおしっこチビりそうになりましたｗ

一緒に行った某Vitz、トルネオが速過ぎて私の腕では着いていけません（真顔）
とりあえず、知らない道で付いて行ってるのに飛ばすの辞めてほしいですわい
フツ―に一回迷ってキレそうになったｗ


みんな大好きナンカンかケンダでも軽量ホイール買ったら入れるかな
それまではボロ雑巾のようなタイヤで定常円旋回でも練習しときますわ


さて、まぁつい二日前に給料入った訳ですが今月はちょっと出費が多いので適当にドライブしつつ改めて必要なパーツを精査し、来月に備えるとします
どうせ今月は暇なので施工とかあれば可能な範囲で手伝いますのでお誘いくださいな

あー、軽量ホイールとレーダー転がってねーかなー

整備なんざいらねぇ…というか自分でやった方が安く付くし車の勉強も兼ねて整備なしの現状渡しでのアルテッツァの購入でした

まぁ、つい数か月も前なんて車のくの字すら知らない私ですがとりあえずオイルがそれなりに汚かったので川口の122号にあるジェームズで交換

なんとカストロール　GTX　５－３０W　４Lが1000円なので即購入
一人一個でしたがお願いしたら８Lで2000円で工賃込で2000円と消費税でした
なんと良心的な！

まぁ、店で買うものも特になくオイル交換を眺めてましたけど黒い黒い
推定ですが15000kmは交換して無さそうでしたね

いやー参ったなと
こりゃ前のオーナーサンデー車検出して満足してたオチだわ…


なんてこともありましたね
今では知り合いのショップで暇つぶしがてら車談義が面白いし休日の密かな楽しみです

案の定オイルの話をしたら社長さんがとりあえず糞安いオイル入れるのは正解だよ
ある程度オイルでカーボンやらの汚れ落としてから良いやつ入れてみろとの事でした

結局、フラッシングしてから糞安いオイルで洗浄してからショップの社長おススメのモチュール入れてみようかなと
来月で交換してから600kmぐらいなのでそろそろモチュールとエレメントも交換してみたいと思いますがモチュールの差が分からなかったのですがデータを拝見すると明らかに加速と燃費がアップしていて驚きでした

他のメーカー、特に同グレードのワコーズを非難する訳ではないですが明らかにワコーズの性能よりは高いと思います



次に80年代の黄金期のお話
当時はモータースポーツがさかんで環状族や暴走族が蔓延る楽しい時代だったと
社長はバックで銀座出口から首都高上ったり環状族のような事をしていたようですｗｗｗ
銀座から東池袋間タイムが明らかに今の人より早いってどうゆう事？ｗｗ

社長曰く、今ほど交通量無いからねとはいうものの異常なタイムでした

社員さん　母親の元同僚にあたる方なのですが
基本的に20代の頃は自分で弄って加工してという時代だったそうです
25歳になって車からは一度離れたそうですが実力は如何に…

近くにカートのサーキットがあるのでいつかは社長さんと社員方で男のレースバトルを…
どうせ、ヘアピンで突っ込んでくるんだろうなぁｗｗ


あ、最後に！
ブログ見てくれている方ありがとうございます！
何故か300PV超えてて笑いましたｗ

話題が絶えないように頑張りますー


最後に
現在、フロントバンパーのvertex　S耐公認
柿本改のマフラー
GTウイング

以上をお持ちで売ってくれてもいいよ、譲ってもいいよという方はご一報を
金額、状態、モノは応相談という事でー

マフラーは交換もオッケーです
今ついてる　HKS　silent　hipower　との交換ですー


ではでは