とむちゃきのブログ一覧

速ばんです!!

今日は、親類への物届けに都内近郊へ。

時間的に無理でしょうけど、某方々が集まる場所的に寄れれば…

ぶぃ～ん…すれ違ったし(笑)

まぁ良いか。

んで、渋滞を満喫してミッション終了。

と同時に電話が。

適当タスクちゃん…

「いるん？」はぁ。山梨の時もこんなんだったっけ(^^;

やる気になってきやがった！と
帰路を選択してみたが…
う～む…ペースカーが沢山入る…
も、真面目に流れに任せて移動。

これだから年末は…とブツブツしながら
ヤムナシで高速に。しかしペースカーが沢山(笑)

到着して謝る事態となりました(-_-;)

そっから珍しく!?掃除をやり、驚きの結果に!!

しかも、探しまくってた物が出る出る(>_<)ｹﾞﾗｹﾞﾗ♪
写真のリアベアリング。
２年裏に隠れてました！

明日やろうか…ダリイねぇ…

そんな明日は適当１８０の番ですが(^^;

寒々ばんです!!

ハンバーグの山ワサビな奴を食べて思った。

！こいつぁ！

市販の「ネギトロ」のミンチな奴。

それを胡麻油でレア焼き。
ネギを散らして、ワサビ醤油で少し焦がし。
たまに作る奴。

これとあんま変わんなかった。
魚肉か陸肉(笑)の違いって…
こんな感覚で部品の流用考えてるかも。

と、どうしょもなくしてみた(>_<)ｹﾞﾗｹﾞﾗ♪

くそぅ!!超さみぃ…

おばんです!!

せきしたら、気管に何やら入って
おかしくなる寸前でした(-_-;)

ここ最近で一番凹んだ(笑)

今日は色々動く予定でしたが
エージェントＲが表れたので拉致！

藤野君とこで載せ変えワッショイを見守る(笑)
手練れはネジが解る神話を再確認して

昼ごはん。

危ういの探すも…場所的に無く。

とんふみ籠原店をチョイス。

無難に食べながら…

ポテトサラダって何？
ポテト原形ないじゃん!!
なんでマヨネーズ味なん？
フライドポテトとポテトチップは形だけなん？

とか、エージェントＲ曰く
どうしょもねぇ!! 会話に。

最近、グリンピースを見かけません。
あれは豆？ナッツ？

んで帰ってきて足やらバルブやら
クタクタ!?サクサク!?してた次第。

で帰りに喉に何かが入って
大変な事でした。

ちゅう訳な訳で。


ポテトサラダの概念って何だろう…

おひさばんです！

まあ、色々とありますが前向きになるよう
努力いたす所存です(>.<)ｹﾞﾗｹﾞﾗﾌﾟ～♪

ダークな話題上げてもしょうもないので・・

暫くクタクタした経過でも。

アルちん2012年末期仕様とも言うのか？？

猫バンさんと比べても仕方ないに至り。ｱﾀﾘﾏｴｶ・・
ストロークとレート、減衰の見直し。アライメントとの相乗を確認。

現時点の車重バランスや狙う車高とのかみ合いも含めての検討。

と、珍しくまじめにクタクタしてました。

あえて、リアゲートの追加バーは、後を睨んで外しました。
補強バー類はデフォルトに戻した感じです。

補足としては製作時におこなった、ストラット及びフロントフレーム部の
追加補強位となりました。

バンと比べ、重量配分に至っては、エンジンをターボ化に伴うフロント増加。
補機類の後の増加（以前のインクラやリア移動ラジエータは不採用）
を考えると、リアの接地不足から安定感が阻害されると思いました。
ましてＦＦなので、駆動は伝わっても姿勢が乱れるのが好ましくないと。
近年はリアをいかに生かすかが話題らしいし。

棚ぼたで、オーディオボードが生きる形になってきたかと。
バッテリー移動も無駄ではなかった。

本来は無駄のない軽量を武器とするべきでしょうが、デイリーユースに
ストレスは無しと思うところが多く(笑)

快適装備をバランスウエイト代わりに出来ないか？に至った感じですかね。

落ち着いた仕様は・・・

フロント・・８キロスイフト6インチ。ヘルパースプリング60ｍｍ採用、ヘルパーのみにプリロード5ｍｍ
　　　　　　155/60-13で被るか被らないかな車高。８段の減衰で５番。
　　　　　　スイフトチョイスは初期７キロ程な感覚を狙って。ヘルパーは伸び側の確保として。
　　　　　　キャンバーは1.5度。キャスターは2ｍｍ立たせ。トーアウト　トータル2ｍｍ
　　　　　　ＨＡ２３のピロアッパーだと斜めに調整になってしまうための副産物です。
リア・・４キロアイバッハ異型。スズスポショートショックで5ｍｍプリロード。180ｍｍ全長
　　　　車高はフロントと見た目は変わらず。リアの方が3センチ高いかも。
　　　　試した８キロの１５０ｍｍだとハイレートとバンプタッチでそれどころでは無かったです(-_-;)
　　　　８段減衰のやはり５番。　バンプタッチを限界までさせないために団子は1.5カット。
　　　　ラテラルは純正改からＨＡ２３のウレタン改に変更して、サスアームを1Ｇで全て締めなおし。
　　　　ストローク位置変化に伴い、取り付け位置微調整。
　　　　俗なトラクションブラケットも考えましたが、思う所在りで使うの止めてます。

最後にタイヤの空気圧設定。1.8キロから３キロまで前後様々試しましたが、最終的に
前後２キロ（冷間）となりました。
重量差でフロントの方が鈍い設定かと思われます。
なんて言ってますが、初期型ガリットのスタッドレスですが(>.<)ウヒョ～♪
絶対グリップが少ないタイヤで路面にどう伝えるかも面白いと思います。
ブレーキバランスも若干、リアに依存する形にしてますが、持続性重視なので
影響は些細と思われます。

乗り味は・・些細な凹凸はタイヤで吸収してます。大きな凹凸はバネが追従してる感じに。
　　　　　　　ひと区間置いてショックがいなす感じです。吸収や反発だとギクシャクするかも。
　　　　　　　操作追従は瞬間遅れます。シビアだと疲れます。

あくまで、自分の主観で行ってるので第３者が検証すると違う答えが出る筈です。
それも加味していかないと進化は無いと思っています。

メーカー設計の方々が苦労し考え抜いた物ですから、素人が大それたことは出来ません。
それでも自分なりに考えて訂正（破壊とも言う）は自由だと思います。
又そこから何かしら生まれて感化する事があれば面白いと思います。
右に習えじゃつまんないでしょ？


なんて真面目すぎちゃ・・・ダメかねえ！(笑)

決定風だけどチョコチョコ変えちゃうんねぇ～(>.<)ｹﾞﾗｹﾞﾗ♪



　　　　
　　　　
　　　　　

おばんです!!

車イジイジは無しに。

近所のＢ。片隅に「唐揚げ屋」が出来た。

と適当仲間(笑)から入電。
へぇ～。無関心だったが、見たら思いの外小さい。

どんなんが出てくるか気になる。

張り込む(>_<)ｹﾞﾗｹﾞﾗ♪

主婦の方々がチラホラ入るも…

何も手にせず立ち去る…
何が起こってやがる!?

確かめるべく向かうと
ちょうど前に主婦が入る。
「買い物したら取り来ます。」

そうくるか!!(笑)

悔しいから頼んでやる!!
「生姜のやつ４個！」

何やら３、４分待ってくださいと…

う～む…さみぃ…主婦達やるなぁ。

店前でオロオロしてると余計怪しい(-_-;)

出来たらしくソソクサと立ち去る。

一つ１２０円 ミスドと変わらん…

てか豪華すぎる気も…
てか、あちぃ!!超あちぃ!!すぐ食えないのはイラっとする!!
勿論、口の周りはオイリー(^^;
まぁ、旨かったからＯＫですけどね♪

たまには肉食わないと(笑)