AL4 逝く

掲載場所に悩み、とりあえずブログにて報告です。

カミ様号のプジョー208君のミッション（AL4）がおかしいです（泣）

まぁ、タイトルでは大げさに煽ってしまいましたが・・・

症状は以下の通り

1，元々低速ギアでひっぱり気味だけど、3速→4速への切り替えが遅すぎ（時速70kまで3速）
2，40kmくらいからの加速時に、アクセルを踏み込むと異常なほどのノッキングの繰り返し
　（車体が前後に揺れる感じで、半クラとつながりを繰り返す感じ）

なお、アクセルをゆっくり踏み込んでいる時は問題ありません。
基本、普段乗っている分にはあまり影響を感じない。
高速道路では「2」が頻発。。

つい先日、あまりにひどいので、ディーラーへ緊急入庫しました。

1時間ほど調べてもらい（ロードテストで症状も確認済み）ましたが、結局「原因不明」。

だって、エラーメッセージや警告の類いは全く出てないんだもん（汗）

ディーラーの話

不良箇所は「恐らくは」ミッションだろう・・・と。
ATF交換を「とりあえずしてみる」というススメが。。。

確かに、ちょうど5万キロに達したので、ATFはそろそろと思ってました。
でも、ディーラーでは基本的に「ATF交換必要無し」と、前々から言われてます。


う～ん・・・
原因不明なのに、「とりあえず」ATF交換って・・・
それで治らなかったら、ミッション載せ替え？？？？

しかも、工場が満杯で、作業可能日が9/13との事。

あと1ヶ月以上もこの状態で乗るのか？？
自分メインならともかく、走行中はシフトノブへ触りもしない「カミ様」がメインで乗るのに・・・


というわけで、セカンドオピニオンです。

関東プジョー乗りならご存知のオートプロさんへ電話で相談しました。

さすがはプジョー専門のショップ。
自分の症状（208で）は初めて聞いたとはおっしゃってましたが、時間をかけて一つ一つ「考えられる原因」を探ってくれると（感謝）

お話の中でちょっと気になる事も言ってました。

「バッテリー」。

確かに208のAL4は電子制御ですし、ギアボックスの警告も出てないし・・・
この暑さでエアコンMAX状態だし・・・

電装系ならいいんだけどなぁ。。。


オートプロさんもお盆休みに入りますが、明けた8/25から入庫できるようです。
（もっと早く入庫できましたが、代車の関係で8/25になりました）


プジョー最後の4速AT、通称「AL4」。
208でかなり成熟されてほとんど故障も無いと聞いてました。
自分の2013年モデル以降、ETG5（5速セミオートマ）を経て現在は6ATに。

ちなみに、カミ様が一目惚れしたこの「ブロッサムグレー」は現在販売されていません。


最悪ミッション載せ替えでも、このブロッサムグレーの208君を乗りたいらしいです（笑）


まぁ、セクシーな横のスタイルとお尻がお好みのようですね（笑）

ひとまずは、8/25以降にどんな修理になるか待ちたいと思います。


ちなみにですが・・・もし買い換えるなら・・・

V40のアマゾンブルーエディションが良いそうです（汗）


今年は買えません(T_T)