ついに念願叶って(9年越しで！)平成17年12月に ランエボオーナーになりました。 ずっと長く乗っていきたいので… しっかりメンテナンスしてあげなければ！ 写真は2011年4月のモノですｗ

以前に所有していたランクルプラド。 コイツは頑丈でどこにでも走っていけたし 燃料も90L入るので燃費を気にせず走れたクルマでした。 ただ、ディーゼルだったこともあり… 振動による電装系の故障も何度か重なり ブレーキの油圧系が何度か故障し 修理を重ねることが続き… 足車が無くなった弟に2004年譲渡 ...

父が乗っていたパジェロ。 35万km以上走り、大往生で廃車になりました。 新車から乗り続けていたのでもちろんワンオーナー。 日本全国…北は北海道、南は四国まで走り 家族を乗せて何度も東北～北海道を往復した猛者です。 エンジントラブル、電装系のトラブルが重なり 補修部品もメーカーでストックが無くなっ ...

平成2年式の軽四トラック。 詳細は関連ブログに。 http://minkara.carview.co.jp/userid/213389/blog/4707213/ H21年04月11日ドナドナされる。 詳細はこちらのブログに。 http://minkara.carview.co.jp/user ...

親が乗っていたクルマを引き継ぐ形で乗っていたクルマ。 Cクラス、1800ccと言えど やはりそこはベンツで。 高速巡航時の安定性やブレーキの効き、 全体的な落ち着いたフィーリングは やはり違いますね。。。 スーパーチャージャーで過給し、圧縮比10.0 最大出力143PS/22.4kg・mを絞り出し ...

親が乗ってたクルマ。 パジェロ→パジェロとRV車を乗り継ぎ その時乗っていたパジェロが30万km以上走破し 段々故障が増えてきたことから乗り換えも視野に入れて 購入したベンツのRV車。 でも、左ハンドル・燃費の悪さ・ディーラーの少なさ 意外と多い電気系の故障が重なり、購入一年で売却。 自分はこの ...

H14年式の「軽トラ」です。 家族(主に父が使用)が使うことを念頭に導入した 荷物運び用の足車です。 足車なのに「ETC」「エアコン」装備の希少なAT車。 もちろん雪国を走る予定もあり、4WD。 ツールとして使うつもりのクルマですが、豪華装備満載。 一体どれくらい乗ることが出来るか分かりませんが… ...

親が所有するクルマ。 環境問題から、次々に消えていく大型RVのディーゼル車。 今までパジェロを乗り継いでいましたがパジェロもディーゼルモデルを製造停止して選択肢の幅が消えています。 そんな中、知り合いのトヨタDの方からの紹介で全国でも在庫が数台しかないという新車のランクル。こちらを購入したとのこと ...

ブログ用写真置き場

愛すべきチャーミングな外観と何でも運べる荷台、どこまでも走れる柔軟な走破性能はとても魅力的。友人には「ライトウェイトミッドシップ4WD」だと説明するくらい愛して止まない一台でした。

それでもエボが好き、なので欠点や出費に目をつぶりながら楽しんでます。好きな方にはたまらないでしょうヾ(´ー｀)ノ