こんちゃん＠12SRのブログ一覧

SW（シルバーウィーク）中にちょっと里帰りして参りました。



えぇ、愛車「マーチ」の本家の故郷である「日産自動車　追浜工場」です。

実は工場見学をしてきたというｗ

自動車工場の見学は小学校時代に行った関東自動車（元トヨタ自動車東日本）以来で、現在の生産技術の偵察がてら…

追浜工場では現在「リーフ」「ジューク」「キューブ」「シルフィ」の4車種の生産及び敷地内の専用埠頭があります。

見学の前に某ゴーン氏のたどたどしい日本語によるウェルカムビデオが上映され…（正直英語でもいいのに）

工場見学は日産好きにはたまらんと思いますね。

なんせ、左ハンドルのジュークがひっきりなしに生産される訳で、専用埠頭にも左のジュークしかないｗ
意外だったのが、モデル末期と思われるZ12キューブの生産が多いのと、ZE0の少なさ…

ただ、タイミングが良くZE0はバッテリーの搭載を生で見られました(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

さらにコクピットモジュール（ダッシュボードASSY）の搭載も(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

最終検査ではお兄さんが140キロまでジュークを加速させてたり（この辺は検査員の好みで別れるらしい）


専用埠頭を見て「？」と思ったのは日産車以外もあること。船自体は日産の持ち物ではないので、他の荷物（車）も降ろされるとの事。

そして…ここに資本提携の効果が？

ルノー車のPDIセンターまで併設されてました！(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

PDI＝豊橋のイメージだったのですが、やはり日産は他社とは違うみたいでｗ


写真撮影が出来ないのが残念ですが、やはり工場見学いいですね。

お土産に非売品のトミカ（ZE0）と水（510ブルのラベル）を頂きました♪


次は栃木でFR系？いわきでVQ？それとも他社？と考える日々です(ヽ´ω`)ﾊｧ…

先週の日曜日ちょっと横浜本社まで行ってきて色々乗ってきました(*´Д`)ﾊｧﾊｧ



ギャラリーに入ると…オォォーーー！「EV-02」がある！

実は実物見るのは初めて超興奮な自分。
（内心、リーフよりZ11ベースのコレがEVで市販したらマジで考えてのに）


フロア下を見て色々確認…（してるのは自分だけでした）




中を覗いてはフロアシフトに感動…（してるのは自分だけでした）



せっかく来たので何か乗れるかな？と思い見てみると…
「ノートNISMO」「リーフNISMO」「エクストレイルハイブリッド」「スカイラインハイブリッド」「GT-R」「ROOX」と。

GT-Rは年齢的にアウトなのでとりあえずノートを…

一度Dラー試乗で乗ってますが、本社で乗るとまた印象変わると思うし？


結果は…特に新たな感動はなくｗｗｗ

NISMO Sが乗りたいのに(´・ω・｀)


その後はリーフNISMOの後部座席でBモード（中の人曰くビックリモード）の鬼加速と後ろ足の硬さに閉口。

そしてスカイラインハイブリッドを運転(*´Д`)ﾊｧﾊｧ


3.5リッター＋モーターは鬼加速…と言いたいですが、自分は回生しまくってEVモードで走る事ばかり頑張ってましたｗ
座った瞬間は「着座位置低っ！」と思ったのに直ぐに慣れるレベルに。

あの電気じかけのステアリングは好み別れますね。自分はキックバック大好きなんでｗ


そしてROOXの後部座席で…「ねぇ？加速してる？エンジン音煩いよ？後ろの跳ねがデカい」と…落第点な結果に。
何故試乗車にNAモデルを出してしまうのだろう…

以前乗ったダイハツ現行MOVEの完成度の高さが改めて実感ｗ

三菱エンジンとジヤトコCVTって…相性悪い。


エクストレイルは空きが無くて諦める事に。今度試そう…

締めに自分がチョイモビ会員なので、同じ試乗コースを日産本社からスタート（爆）


いやぁ～！ROOXより速いっていいね（爆）

鈴鹿は鈴鹿でも鈴鹿ツイン（爆）
9/4に走ってきました(∩´∀`∩)
新品タイヤに新品オイル（R35純正のアレ）を奢って楽しんできました。

数年ぶりに走って思ったのは…RE71Rがなかなか鳴かない！
なんていう食いつき^^;

連れのER34は耐久性重視チューン…
チューニングポイントは汚いエンジンルーム（爆）



で、タイム的に17秒との事。
これどうなんだろ？( ｰ̀εｰ́ )


走ってたクルマはローバーミニ、シビック、インプ、R34GT-R、S15、FD3S、メガーヌRSなどなど…


コッソリ人のラップタイム測っては参考にさせてもらいましたw


また何処かに走りに行きたい(*´Д`*)


ここ、安いですね。FSWがマーチにとってはボッタクリコースってのが改めて実感（爆）