Area-KAZのブログ一覧

僕のGTRはちょっと入院中なので黒鰐Sでちょっと乱入してきました^^;
同じく入院中？でS4アバントでの参加もいらっしゃいました。
この2台体制も理想ですね^^
ホワイトパール、アルティメイトメタルシルバー、ダークメタルグレー、バイブラントレッドのGT-Rが一同にそろいました。
あとは、タイタニウムグレーとスーパーブラックがそろえば全色集まり、銀座ギャラリーに並びますね（笑

みなさん色々な御経験を持つ良い方ばかりでした＾＾

レカロシートに座らせていただいたり、バックビューカメラの取り付け位置の違いだったり、地デジ付けたけど見てなかったり、足元ライトとナンバーが光ってたりして、みなさんのこだわりや情熱を寒い中、熱くお話して頂けました。

世界は狭いもので…色々なつながりが、こんなところでもたくさんありました。

やはり車好きに悪い人はいません（笑

というドキッとするようなタイトルの河口まなぶさんの
R35GT-R試乗記

http://www.carview.co.jp/magazine/special/2008/nissan_gtr/01kawaguchi/

にとても共感しました。


＞で、走らせてどう思ったのか？ 原稿も途中なのに申し訳ないが、いきなり結論付けてしまおうと思う。GT-Rは確かにムチャクチャ速いし、ものスゴいクルマだ。でも、それだけ。クルマとドライバーが一体となるからこそ生まれる楽しさや気持ちよさは、現時点では極めて薄いと感じた。ただそれでも、何はなくとも一度試す価値はアリとはいえる。なぜなら「でも、それだけ」の速さとスゴさがあまりに圧倒的で、これをして「大したもの！」と断言できるからだ。いやはや話はちょっと複雑だ…。

そうなんです。複雑なんです（笑

＞まず3.8リッターのV6ツインターボ・エンジンはとにかく速い。480ps/60.0kg-mの性能は1.7トン超のヘビー級ボディを全く感じさせず弾くように前へと押しだす。レブリミットは6400rpmとそれほど高くないが、回転の伸びなど感じずとも加速感にただただ圧倒される。ただし「速えぇ」と感動はしても「気持ちいい」ではない。あくまで驚きの方が強く、これは付き合っていくウチに慣れる類いのもの。

・・・慣れてきました。。。

＞僕はGT-Rの走りをして、これは現時点で究極のモビルスーツだと思えた。とにかく人間には実現できない究極的な速さを実現するための機械。だから人の操作をきっかけとし、力を最大限に発揮することが重要。そう考えると情感や味や楽しさ気持ちよさよりも速さとスゴさが命。例えるならそれは、アムロがガンダムを操縦する時、一体感の高さより最大限に性能を発揮し敵を倒すことを最優先したのと同じだ。もっともアムロのように、ガンダムに慣れて後にニュータイプとなれば一体感も得つつ最大の性能発揮も可能だが、残念ながらGT-Rは公道では誰と戦う必要もないわけで…。

これを書いちゃうのが凄い＾＾
加速しようとするときなんて･･･

アムロ、いきま～す♪

状態ですし（感涙

同じ加速性能をもつ車と並んだら･･････

「貴様だってニュータイプだろうに！」

みたいな雰囲気ですかね（笑

ブレーキ踏み込んだら室内に置いていた物が全部ふっとびますし、
ちょっと込んでる3車線道路を加速減速車線変更で抜いて行く時なんてレースゲームしているみたいで、抜いていくGT-Rを画面で操作している気分になります。



またある方がどこかで言っていたのですが、他に何も似ていない、絶対的な性能をもつこういうものを日本がつくったのは戦艦大和以来だとも･･･

なんて訳で、モータージャーナリストって車に乗って感じた事を素晴らしい文章にされますね。。。僕もぜひなってみたい職業です(^^;　なればいろんな車に乗れるもの^^

でも、、、

いやぁ、、、これが分かるくらい僕も成長してるってことだな（爆

Lamborghini Gallardo
今、一番カッコイイと思う車は何か…という疑問。。。
年に何回か来るどうしようもない衝動に駆られ、試乗してきました…

2003年ジュネーブショーでデビューを果たしたベイビィランボ。
幅はR35GT-R(1895mm)を5mm超える1900mm、全長はケイマンS(4340mm)よりちょっと短い4300mmと、何かと親近感のわく大きさ（爆

ですが、乗った感じは全然違う（笑
でかい！閉塞感強い！見えない！！
ハンドル・シフト・ブレーキ・アクセルは重いです。
･･･でも意外と運転しやすかったです。

5リッターV10、520psのエンジンはほんと心に響きます。
速さとかそういうことは関係ない。
フェラーリもそうですが、何なんでしょうこの胸の高鳴りは（笑
これぞ、スーパーカーなんでしょうね･･･

で、現実問題、ガヤルド_LHD_4WD(MT_5.0) \22,076,250
諸経費、オプション込にすると2500万円なり。。。

心のリミッターが思いっきり効きました（笑
思いっきりフルブレーキ！　v(-　-

これまたとても良いディーラーマンにめぐり合い、すっごく色々プランを練ってきましたが今はちょっと無理、いや全然無理。。。

中古は？と尋ねたところ、デビュー当時のモデルは車両\18,585,000だったのですが、2006年からパワーも上がり、サスもKoniからBilsteinに、そしてフロントリフト機能が標準装備に･･･　と新車を強く勧められました。。。（そりゃそうだ）
人気色はやはり白･黒　しかもバルーンホワイトというパールホワイトが一番人気ですと。なんと70数万円のオプションなり（感涙
MTとATの比率は、99%がATだそうです。

ちなみに、ムルシエラゴ様の見積もり表は4000万円でした(∂。∂)

いやぁ･･･　どうしよう。寝ても冷めてもガヤルド様が頭から離れません。

今年の目標は、黒・6MTのガヤルドの何とか買える良い車を探すこと！！

･･･誰も買うとは言ってませんよ買うとは(^^;;

以前のブログでiPodをナビに繋げたいとコメントしたところ、あどさんから教えていただいた、iPod Bluetooth トランスミッターがやっと届きました。（あどさん、ありがとうございました）


日産純正カーウイングスナビゲーションシステム（HDD方式）でiPodに録音されている音楽を聴くことができます。

が、HPの説明にもあるとおり、曲名を表示することはできません･･･　しかも電源はiPod本体から供給し、満充電状態で約5時間使用というのがちょっと気になりますね。

ですが、ほんと簡単。bluetooth設定画面で本体のボタンを押しっぱなしにしたら終了。bluetoothオーディオの画面がどこにあるのかちょっと分かりませんでしたが、DISKボタンを何回か押すことで出てきました。

ちょっと訳あって乗る事になったプレサージュにもすぐに繋がって素晴らしい。

ほんとこれで曲名まででたら最高なんだけどな・・・

もちろん自分で行けてないので、、、
いつも更新を楽しみにしているこの素晴らしいサイトからですが（汗

GT-R専門情報サイトGTR-WORLD.net



黒くなっているフロントグリル、もうそろそろ塗ろうと思ってディーラーに入庫の予約をしていたのですが、HKS TECHNICAL FACTORYがやってくれてました･･･

どうなんしょうかぁああああ（T-T)

かっこいいような、ぬめっとしていて微妙なような･･･
どうしよう(^^;;
塗ってからコーティングかけようとしていたのですが。。。

それにしても、このサイトによりますと、15社16台のR35GT-Rが展示とのこと。
素晴らしい数ですね。
マフラー、ロム、アルミ、車高調と、改造不可！みたいなことを日産が言ってる中
うれしい限りです。
不正改造ではなく、洋服に個性があるように、誰にでも早く何処にでも行けるこの車に特徴を持たせられる自由を与えてくれてもいい気がするのですがね。
（グリルやホイールを塗るくらいはいいが、走行の機能に影響を与えることは駄目だとディーラーの方が言ってました）

あとは、今流行のオレンジ、しかもパールに塗った@R+HARRISONは素晴らしいですね。
POWER HOUSE AMUSEみたいに、エアロも黒でそろえるとランエボみたいになることもわかりました（＞＜）

早くNISMOエアロでてくれないと塗ってしまいそうです（笑

今日、実家に帰るのに2000km突破＾＾
全開で乗りたい方ぜひ連絡を！