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以前から気になっていた「コーディング」というワード。

縁があって、友人からBMWを購入した先人Caminoさんが、BMWを楽しんでいるのを羨ましく思っていたので、詳しく教えて頂きました。

私も！という方、浅はかな知識でよければお教えします(^^;)

ソフトをノートPCにインストールして、LANをケーブルを繋いで
車内で格闘する事約2時間。。。

出来た事は以下の事項です。
・ナビスピードロック解除
・ナビ起動時警告非表示
・デイライト
・デイライト照度変更（ライトOFF時）
・イカリング照度変更
・ドアロック時ミラークローズ時間調整
・GPS連動時刻補正
・ヘッドライトウォッシャー停止
・レーンデパーチャーウォーニング機能拡張
・ドアオープンで車輌電源オフ
・ブレーキペダルを踏まずにエンジンスタート

できたー！！と思ってエンジンを切って、再始動♪

と思ったら、エンジンかからない・・・
買って1週間で壊してしまったのか・・・・・・・色んな事が頭をよぎりました。

丁寧なことに、コーディングのテキストには、バックアップをとって初期設定に再起動
する方法が記載されていたのですが、また何時間もかかるのかと。。。

本当に冷や汗ものでした(;´Д｀)
調べたところ、最後の「ブレーキペダルを踏まずにエンジンスタート」が肝で、
スタートボタンを1回押した後、もう一度長押しすればエンジンはかかりました(+_+)

危なかったー（笑
BMWに関しては人も車もまだまだ慣らし運転中です。

911を一年点検に出してきました。
3ヶ月前に葉書が届いてから、随分と時間が経ってしまいました。

点検と同時に、コーティングのメンテナンスと、フロントガラスの撥水加工コート、ボディーカバーを注文してきましたので、点検のみの金額ではないので備忘録として(^^;
詳細は以下の通りです。


1年基本点検　\35.640
ブレーキクリーナー　\1,944

オイル交換工賃　\7,128
オイル7.5L　\21,375
SEALING RING　\226

オイルフィルター交換工賃　\5,940
オイルフィルター　\4,212
SEALING RING　\1,242

ワイパーブレード交換　\11,232

ここまでで、1年点検に出してフィルター交換を含むオイル交換をすると
\88,939　でした。

コーティングのメンテナンスが　\32,400
フロントガラスの撥水コート　\6,480
純正ボディーカバーが　\32,616

これからも大切に乗っていきます。

初めてのBMW、初めてのMが納車されました。

色は伝統のアルピンホワイト、内装黒とオーソドックスな仕様。
オプションは、アダプティブMサスと19インチアルミ、カーボンインテリアのみ。
ずっとポルシェに慣れていたせいか、オプションがこれだけですが、
基本的には至れり尽くせりな状態で高級車だと感じます（笑
シートは電動、内装皮、防眩ミラーもつくし、ナビとカメラは標準、ヘッドアップディスプレーはついてるし、パーキングアシストも鳴るし、鍵ささなくてもエンジンはかかるし、ヘッドライトはLEDだし！！

どうやら、2000キロまでは慣らしで、そこでディーラーに入庫してからじゃないとMの封印が解き放たれないらしいですが、直6ツインターボエンジン1850－5500回転までの56.1kgmフラットトルク特性のおかげで3000回転まで回せば何の問題もなく運転できます。それでいて燃費は10km！(ﾟДﾟ;)
ノーマルサスで感じた硬さと突き上げが、アダプティブMサスのおかげで十分快適な乗り心地です。
ハンドリングも前後の重量配分がベストだと聞くように、癖がなく、バランスがとても良いです。

サウンドに関しては、まだエンジンは回していませんし特性もコンフォートにしているので、
叫ぶことはありませんが、ビートの効いた良い音だと思います。

M3は思っていたより、遥かに快適なセダンとして使える懐の深さがあって、
ちょうどいい大きさで、ジェントルな車でした。
まずは2000キロを慣らしてみます。

皆様、本年もどうぞよろしくお願いいたします。
良い年になりますように、心よりお祈りいたします。