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ぽい@FITRS+ALTORSの愛車 [スズキ アルト]

バネ変更&車高調整

カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2008年06月15日
1
車高調整前

若干ですが、前上がりなため、気になります。
2
フロントフェンダーの高さは、556mm
3
リアフェンダーの高さは 541mm
4
今まで、一番右の スズスポ車高調標準の3.5kのバネを使ってました。
ですが、リアを4.5kにした関係で、左から2番目の
スズスポ車高調のスイスポ用5k にしてました。

バネレートが上がった分、車高が上がってしまってました。

そこで今回、ヤフオクで、スイフト(バネ会社)の5K152mmのバネを手に入れ
さらに、クラフトのヘルパーを手に入れ

一番左の組み合わせに変更して、組み付けました。
5
組み付けた状態が こちら
6
組み付けて、近くの平らなところで、車高の確認・・・・
と、移動させたら、フロントから、信じられないぐらいの
突き上げ感・・・・・・・・
7
フェンダー高は、533mm・・・・・・

ホイールの隙間から車高調を覗き込んでみたら・・・・・
静止状態でバンプタッチしてる事が判明・・・・・・

下げすぎました。
8
けっきょく、1cm上げ、542mmで・・・・
まぁ 前後の車高が同じになったんで OK・・・

ただ、バンプストロークが少なすぎるのは間違いないので、
もっとショートストロークなショックを探さないと・・・・

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この記事へのコメント

2009/03/03 21:55:10
右から2番目のスイフトの

5kのスプリングは

最初の3.5kと入れ替えるだけで

なにか問題とかありましたか?

バネが遊ぶと困るので

スイフト5kのスズスポと

同じくらいの全長の物を

狙ってるんですが・・・
コメントへの返答
2009/03/04 08:02:25
バネ会社と車種名が混乱するので、以後バネ会社は東発(東京発条)と書きます。

写真のバネは左から
5K152mm+ヘルパー、スイフト用スズスポ5K200mm、東発6K200mm、アルト用スズスポ3.5K

となってます。
見ての通り、スイフト用スズスポ5K200mmには、ヘルパーが一体成形されています。
これを遊ぶ手前ギリギリで組むと、フロントの車高は550mmぐらいです。
右から二番目みたいな普通の直巻きの5K(自由長は関係無い)を組んだら、フロントの車高は565mmより下がりません。

5K以上のバネを組む場合はヘルパーは必須です。

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