スロットルボディ交換（ノーマル→ビックスロットル）

作業自体は5分で完了。（相変わらず早いです。）

学習させてからの試運転に出発です。

ん～ちょいと踏むだけで加速していきます・・・・(ﾟДﾟ )ｱﾗﾔﾀﾞ!!

おぉ～こりぁ いい(≧∇≦)b

低回転では若干早開きしてる感覚に近いですが・・・まぁ・・・こんなもんでしょう。

ＶＴＥＣの段つきはほとんどなくぶぁぁぁ～からぱぁぁぁぁぁぁあと切り替わりの音のみ。

とめどなく加速していきます・・・

吸気排気ともしてますので（無限エアクリ、燃圧ＵＰ、タコ足+マフラー）効果は1つ上に

なったような感じですね。3000rpm以降はノーマルとは別な感じです。

作業内容的には

1、サクションパイプをはずす。

2、バッテリーの－ターミナルを外す。

3、スロットルボディーに付いてるセンサーカプラー（スロポジとＭＡＰセンサー）を外す。

4、冷却水のホース2箇所を外す。

5、スロットルボディを外す。（12ｍｍボルト2本ナット2個）

組みつけは逆の手順でおこなう。なお、ガスケットは新品に交換（強く推奨）

といったところです～。

幸いにも雨が降ってるので雪道じゃなく濡れた路面でした。

ＤＲＹ路面での走行に期待です。