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ヴぉる@アルトの愛車 [スズキ アルトワークス]

ESP機能を完全オフ?にするスイッチ製作

カテゴリ : 電装系 > その他 > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間1時間以内

作業日 : 2017年05月20日
1
まずRSユーザーの方のESP完全オフスイッチ作成を参考にして作業してみました

細工するのはブレーキペダルの根元にある白いスイッチです(スイッチの凸は茶色です)
通常はべダルでスイッチが押し込まれていますが、ブレーキを踏むとスイッチが動いてブレーキランプが点きます

コレをスイッチが動かない状態のままでペダルを踏み込めば(ブレーキのブースター関係のセンサーが反応するためっぽいですが詳細は不明)ESPが解除されるので、方法としてはスイッチを外して手で押さえてからペダルを踏むことで解除することができます
2
ただ、いちいちスイッチ外してゴニョゴニョするのはアレなので、擬似的にスイッチ動作を再現しようと思います

スイッチの中身ですが、ペダルによって押し込まれている茶色の凸が
接点を押し込んで未接触の状態を作っているようです


(RSでは配線が4本出ているようですが、ワークスでは単純にブレーキ信号を出していると思われる2本だけです)
3
茶色の凸で、接触が絶たれるようになっています
ブレーキを踏んで凸が中の接点を押さなくなると、ココが繋がって12Vが流れ、ブレーキが点灯する仕組みでした

なので、ブレーキを踏んでこの接点が接続されても12Vが流れていかないような操作をするスイッチを割り込ませる事にしました
(通常時は常に導通させ、操作したいときだけ回路をカットします)
4
ちなみに、純正のESP解除ボタンを長押しでのオフだとこういう表示です

蛇行運転(笑)にOFFの文字です
5
ESPをカットしたい時は割り込ませたスイッチを「切」にして、ブレーキを踏んでも信号が流れないようにして(ブレーキを踏んでない状態を再現)ペダルを数秒踏み込めばOFFになります

完全オフ?すると蛇行運転マークだけになります


ちなみに私は最初配線のやり方を勘違いして失敗し、ブレーキランプのヒューズを飛ばしてしまいました、、、、

もし参考にされる場合は、構造を見て自身で納得の上で作業できる方だけ、自己責任でお願いします
(なので自作スイッチ部分などは省略しています)


エンジンを再始動してブレーキを一度踏むと解除されます
6
クラッチスタートのキャンセルスイッチも作っているので、動画ではそれを使ってエンジンをかけています

赤いボタンがクラッチを踏む代わりのボタンです

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