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ヴぉる@アルトの愛車 [スズキ アルトワークス]

整備手帳

作業日:2017年12月3日

リアアッパーマウントのブッシュ交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
車高調の交換時(=新車時)から硬度が柔かいのが気になっていたアッパーマウントのブッシュですが、アールズの強化ブッシュを購入したのでさっそく交換します

ウマとジャッキを用意していたら助手も出勤
2
リアアッパーを取り外すために内装を剥ぐってTEINのEDFCモーターを取外します

何気にEDFCモーターの再取付け(ゴムカバーの取付け)がめんどくさくて、できればあまりやりたくない作業です、、、、
3
ショックを引っこ抜いてブッシュを取ります

アールズのブッシュも硬度違いなだけで形状は同一ぽいです
4
純正のアッパーブッシュです
このくらいたわむイメージですが、アールズのは硬くて殆どたわみません
5
ショックの軸に通すカラーですが、内部にかなり傷が付いていました

特に軸が擦れる部分では無いと思いますが、、、
一応ここも含めてブッシュが周囲と触れる部分にはグリスを塗っておきました
6
ショックを組んでアッパー側を組むと、ブッシュとワッシャーを乗せただけだとネジ山が全く出てきません

モンキーとか工具で押さえながらなんとかナットを一山掛けて捻じ込みました
7
組んだ状態

なかなか潰れていますね

あとはEDFCや内装を戻して完成です
8
最後に助手がホイールのチェック


別に今回ホイールは外していませんがw

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この記事へのコメント

2017年12月4日 20:49
良い助手ですね(*´ー`)
コメントへの返答
2017年12月6日 14:53
有能です
だいたい邪魔してますけど(笑)
2017年12月19日 12:55
いつもイイねありがとうございます。

子供は本当に可愛いですよね。うちは小学校3年生の男子ですが今から車に興味をもって頼もしい限りです。

今の若い人たちは、メーカーそのままのノーマルの状態で満足してしまってる人が多くて寂しい限りですね。

コメントへの返答
2017年12月20日 21:57
はじめまして。コメントありがとうございます。
ウチは女の子で2歳を迎えたところですが、色違いでもアルトが判別できるほどになっています(^^ 納車直後にドンガラの車内で作業しながら子守をしていた賜物でしょうか(笑)

幸い、奥さんの理解もあるし、周りにも車好きが多いので、行き過ぎない程度に興味を持って育ってくれればうれしいですね

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