K2SKISSのブログ一覧

先程レッカーに引き取られて行きました。
ベルトかベアリングかなぁ、異音がガラガラと・・・
初めてメーカーのレッカーサービス使いましたwww

今からタクシーで帰宅します。

ステルヴィオのスタッドレスタイヤセットを注文してきました。
17インチと18インチで迷いに迷って18インチに。デザインで決めました。
タイヤは久しぶりのブリジストン。SUV用は今年モデルチェンジしたばかりなんで、間違いなく生産は今年。
ヨコハマとの値段差は5千円くらいだったので。

装着は12月末の予定です。
純正のコンチは、オールシーズンタイヤだしね。
住んでいる周りの雪くらいは何とかなるでしょう。

先月にオルタネーターを修理して戻って来たばっかりなのに、また機嫌を損ねちゃいました。

それは、オルタの修理から戻ってきた週末に、狙っている車の出物があったので、見に行った帰り・・・

ギアを3速から2速にシフトダウンしようとしても旨く入らない。。。入っても非常に苦労する感じ。

騙し騙し自宅に戻り翌日・・・よく確認すると1，3，5は問題なく普通に入るのですが、2，4はなんかガタがある感じで、そこからNにする時にNの位置がちょっと動くと言うか変な感じでした。

更に翌々日のシフトカバーを外して中を見てみると、ギアのリンクケースの前側が上下に4㎝位グラグラしてました（T_T)。

適当に詰め物してぐらつきを2㎝位にして、騙し騙し偶に通勤に使っていて、週末にしっかり分解して確認しようとしてましたが・・・2週雨。そして1日は釣りｗｗｗ

結局、昨日雨の中、内装を分解して確認したところ、室内からは原因究明は出来ない事がわかり、ウマ掛けて上げて見るかとも思いましたが・・・眺めていたら閃いたので、応急処置をしてみたら、なんともしっくり。当分はこれで。詳細は整備手帳へ

一応ディーラーに確認して貰ってますが、シフトリンケージのアッシー交換になるだろうって事で調べているが、部品が無い・・・番号が無いそうで、本国確認中だそうです。
高そうなんで、応急処置のまま行こうと思ってます。

今は、非常にかっちり気持ち良くシフトできます。

先ほどTELが有りまして、DSGオイルは無償で交換になりました＾＾;;
いや～～一番高いオイルがタダになってラッキーー・・・・・なの？？

理由はDSGのバルブボディーの交換だそうです。
どうしてそれが悪いって判るんだろうか・・・
薄々は感じてたけど、やっぱり交換でした。
きっと変速ショックとかを確認すると無条件に交換なんだろうな・・・・・

って事で、良かったのか判りませんが、DSGにメスが入る事になりました。

おかげさまで片手位で収まりそうです。
デフをやっても両手で収まるね＾＾

ただ・・・・・、土曜日に志村工業さんとアートファクトリーさんに予約を入れていたんですが・・・NGに（T_T)なっちゃいました。。。これで、また悪戯がお預けだぁ。。。

結局、土曜の朝一の上がり予定が夕方に変更になっちゃいました。。。。

さて、土曜日はSKI板のメンテでもすっかな？？？

雨で暇になったので、AMは日ごろの疲れを取るべく久しぶりに昼まで寝てました^^;;

で、先程、タイヤをご近所に注文してきました。

今年はIG30です。YOKOHAMAのスタッドレスの新製品です。
サイズは純正で、235/45/17にしました。

13マソとちょっと･･･鰤は18弱･･高いです。

２年毎に交換するんで、横浜で充分です。コスパ高いと思います。
ただ、MIやPの高速の性能も捨てがたいですけどね・・

今回も、シャーベットとブラックアイス優先です。