マサトさんの赤Ｖ６を見送って帰宅しますと、丁度妻が買い物から帰って来た処に遭遇。

子供は友達のところへ遊びに行ったとのこと。

で、すかさず、ドライブに行くことに！


納車した後、夫婦水入らずで登った山へ、本日も登りました。


しかし、マサトさんを送って帰って来た時には、燃料計は１目盛は余裕であった筈だったのですが、山の入口で既にメーターは０を意味するＲに指針しておりました(;^_^A。

全開で駆け抜けたい気持ちを抑えて、何しろ、わざわざ給油するために下山するのもなんですし、山でガス欠も嫌ですからね（＾＾；、そろ～りと走って来ました。


下山して給油直前、コンピューターはまだ100kmは走れるとの表示でした。


そんな訳あり得ないと、13.7 L/100（100km走行するのに13.7L要しましたということ）の平均燃費から逆算しまして、明日の京都行きの片道に少しゆとりがある様に15L給油しましたら、

たった15Lの給油で、燃料計はほぼ半量（Ｖ６のガソリンタンクは約61Lです）を指し、232kmも走行可能と表示するではないですか！

嘘やぁ～（＾＾；！

かなり、燃料計はいい加減です(;^_^A。

本日、マサトさんのV6がとうとう徳島にドナドナということで、ドナドナ前に見送りがてら、記念撮影会ということになりました。

幸い、マサトさんは徳島に渡る前に、近所まで来ているということで、待ち合わせてランチへ！

ランチは駐車している車が絵になるだろう、リストランテ・ベリーニを独断で選びましたが、予約した時点で、中はいっぱいだったらしく、南隣の別館、カーサ・ベリーニに通されました。

ランチと雖も、結構なコースでした。
食後暫し、撮影会を済まし、マサトさんを途中まで見送りました。

数年前のフレフレの帰りに通った歩道にアクリルガードのある思い出の道を通れば、その先には高速の入口！

ここまで見送り、マサトさんの駆る赤いＶ６は、徳島に旅立って行きました。

何とか想定外の仕事をやっつけて、空かいに滑り込みました（＾＾；。

ハンバーグ定食も捨てがたしなのですが、要望のありました、はりはり鍋のランチを頼んでみました！

お肉タップリでお得でした。

久しぶりにA et Rの方たちと、ＴＳＭに参加しました。

今回は19回目のＴＳＭ。
アルピーヌ＆ゴルディーニ特集ということで、海外からは雑誌社の取材もありました！

次週のＦＢＭより濃い車が密集しておりました。

Ｖ６はトロフィーを含めて４台。
Ph.2は１台きりでした。

お昼前から美山までのツーリングがありましたが、最後までツーリングに参加した非アルピーヌ＆ゴルディーニのルノー車は気づけば私だけで，恥ずかしかったです。

帰りは嵐山・高雄パークウェイの嵐山清滝口ゲートまでをA et Rの方たちと爆走致しましたが、皆さん飛ばす飛ばす。

やはり、ツーリングのまったりよりは此方の小気味良いテンポで走る方が、らしくて良かったですね。

暫く、放置プレー状態でしたが、一発点火だった様です。
近日中に高雄に行くかもしれませんので、火入れの確認はしておかないといけませんからね(;^_^A。

ですので、今日は妻にＶ６で迎えに来て貰い、芦屋方面にランチ。

久々に乗るＶ６はうるさいもんですね。
何しろ、車内にエンジンがありますから、当たり前と云ったら当たり前なんですけど、思いっきり、気合いが入ってしまいます(;^_^A。
エンジン音が後ろから煽って来ますしね（＾＾；。

お目当ての空かいは早めに終了とのことで、手前のStudio Bellini に軌道修正。


モンゴウイカのカルパッチョは美味しかったですね。

イタリア産ボッタルガのペペロンチーノのカラスミは、粉末状にすり下ろされたものが上にかかっておりました。

かるく燻製をかけた天使の海老と焼き銀杏のバジリコソース が食べたかったのですが、品切れでしたので、お店の方のお勧めのフランス産鴨とポルチーニ茸のミートソースをチョイスしました。

天使の海老はニューカレドニア産だと訊きました。
http://www.tokushou.co.jp/ebi/ebi6.html
以前はサウジアラビアの魔法の海老
http://item.rakuten.co.jp/meidoaomori/otamesiebisetto/
を使っていたそうですが、ネーミングで替えたそうです（＾＾；。

帰りがけ、ふとドアの内側ガラスの付け根を見ますと、チーズがふりかかった様になっておりました。

カビ（＾＾；？？