musicManのブログ一覧

最近ほとんどアップしていないのですが、こちらでもやっているのでよろしければ、、、
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ということでまともなアップは久しぶりです。

ジュリエッタに乗り始めて改めてクルマ好きだということを認識して、ブリティッシュカー好きと思っていた自分がイタリアンも好きだということも改めて分かった１年でした。
だからスーパーセブンは絶対乗りたいクルマですが、、、

まあ２０年間ボルボに乗っていたので今の自分のクルマに対する接し方が２０代の頃に戻っているというだけのことなのですが、、、子供か〜〜〜、、、^^;

今は大阪に住んでいて、クルマは福岡にあるので、２週間に１回帰って九州全域の温泉を巡る旅をしています。
まあ温泉に行く途中はほぼワインディングですので、一石二鳥という訳ですね(^^)

とは言え、さすがに２万キロ近く走って、足が少し緩くなってきてます、、、^^;

はい、ということでその途中の一コマです！
残念ながらSDカードを忘れ一眼レフではないのですが、、、iPhoneにて撮影です。

３月１４日でジュリエッタ購入後１年目を迎えました！

思えば昨年の三月、急遽車を買い換えることになり、散々迷った挙げ句、今の車に決めて、それも新車はもうなかったので中古車を探して、おまけに実車も見ずネットで購入！

でも大正解の車でした！
やっぱりMTは最高！！クルマを買い換えるときは絶対マニュアルと決めていたのですが、いいですね〜
４Cを買うなら仕方ないけど、今はまだTCTは僕には必要ないかな〜

TCTのQVの試乗をしてみましたが、個人的な感想はやっぱりMTの方が断然面白いですね！TCT楽だけど。まあ実際TCTの方が速いと思うけど、旧QVの方が体感的にはなんかパンチ力を感じます。ギア比も違うだろうしな〜。
でもシフトのライムラグは仕方ないとして、１速がローギアード過ぎるとか、１速と２速が離れすぎてるとか、もう少しなんとかならなかったのかとは思いますが、それもひっくるめて、全てが楽しいです。

完全に毒蛇にやられてしまった感じですね！
最初に欲しいと思ってから２０年かかりました。２０年前に１５５が欲しくて試乗までしたのですが、その時は奥さんの反対にもあい、断念、、、でも今回は奥さんがジュリエッタが欲しいと、、、いうことで、やっと乗れました。でもエンジンはＮＡがよかったですけどね〜、、、ＮＡの方が引っ張った時の音はいいですね！

今では昔のジュリアが欲しいな～っと、、、、それもベルリーナの方が、、、

まあそれは、お金に余裕があって、ガレージがないと無理だとは思いますが、、、

ジュリエッタではこの一年で約15000kmほど走りましたが、まったくトラブルなし。

実際は登録されてから１年
９ヶ月が経過しています。実はもうすぐ２年になるんですね！

問題は、ドライブはいつも雨に祟られるということ。昨年の納車の時も雨。今年の３月１４日も雨でした。
ほんと雨クルマです。錆びやすいだろうな〜

それともう一つ、高速道路を走る機会が多いので、フロント周りに飛び石の傷がけっこう入っているし、すでにフロントガラスには２−３箇所傷が入っています。まあ仕方ないですけどね。それもその車の歴史ですから。

スタッドレスから夏タイヤに戻す時に、ボルトを交換。なかなかカスタムするお金がないので、細かい所をグレードアップ！黒にして足元引き締まりました。



これから1年、また色んなとこに行くと思いますが、ガンガン踏んでいきたいと思います！

アルミホイール、交換してきました。

タイヤは純正をそのまま使用で、アルミのみ。
ホイールはパルティーレのチタングレーです。

いや〜軽いですね〜！！
鋳造ホイールとは思えないくらい軽い。びっくりです。
他にも候補はあったのですが、やっぱり専用ホイール。ハブのサイズもぴったりで最初はぴったり過ぎて入りませんでしたが、、、マッチングは完璧ですね！

友達のスパイダーは黒のパルティーレを履かしてますが、福岡市内で会うジュリエッタでアルミを換えている人に会ったことがないので、たぶん被らないだろうしね。

でも最初、箱から出したとき、「ん！ちょっと色薄いんじゃね、、、」と思ったのですが、装着すると全然そんなことはなく、いい感じです。

インセット＋３８で適度に外に出たので、迫力も出ました。
しかし、純正から比べてなんか大きくなった印象です。やっぱりスポークがリムまで伸びているのでより大きく見えるんですね。

後はやっぱり少し車高を落とさないと、ちょっとフェンダーの隙間が、、、特に前は空き過ぎです。
後ろからの踏ん張った感が出たのですが、純正マフラーではやっぱりちょっと貧相です。これもなんとかしないと。

とは言え、まずはアルミ換装で雰囲気も変わったし、スポーツ指向が高まりました。
大満足です！！

乗り出した時の印象も足下が軽くなったせいか、なんか軽やかになった感じ。
低回転でのクラッチミート時の印象が明らかに変わりました。

アルミホイールを頼んできました！

色々と悩んだ末、パルティーレのチタングレーにすることに。



プロドライブと最後まで悩んだのですが、結局パルティーレに。

候補として上がっていたのは、ＯＺ、プロドライブとパルティーレ
他にも国産メーカーのいくつかを検討したものの、僕の周りにいるジュリエッタでアルミを換えているのを見たことないし、パルティーレでまずかぶらないだろうということと、もともとこういうスポークタイプのデザインが好きだということで決定しました。
とは言え、知り合いのスパイダーはパルティーレですけど、、、

カラーも最後まで悩みましたが、配色的には普通ですが、チタングレーが合うだろうということでこの色に。
シルバーだったらプロドライブだったと思いますが。

何はともあれ、今月の半ばに福岡に帰った時に交換しますので、また画像をアップしたいと思います。

でも、アルミを換えると、車高調入れてローダウンもしたいし、マフラーもなんてことになりますよね〜、、、
お金がないのでまあボチボチと。
先は長いですから！

先週、鹿児島県にある霧島温泉に行ってきましたが、途中熊本県の人吉に立ち寄りました。
人吉は「熊襲」の本拠で、古事記にも登場します。ここには熊本県の７割くらいの史跡が集中しているようです。人吉城跡、幽霊の掛け軸で有名な永国寺、そして青井阿蘇神社などを見て回り、そして、餃子が有名のようだったので、和洋中華なんでもありの創業昭和３０年
「茶びん」で昼食を取り、人吉のループ橋を通り、えびの高原から霧島に入って行きました。

青井阿蘇神社です。





阿蘇神社は阿蘇市にある神社で神社と言えば菊の御紋ですが、ここは違い鷹です。この紋はカッコイイですね〜



で、神社の前にいた人力車のお兄さんに声をかけられ、明後日から始まる営業に向けて現在試運転中ということで練習がてらの乗車です。

そして餃子を食べて、霧島に移動です。

霧島へは一般道を走り、えびの高原を通り、霧島温泉郷に入ります。
この一般道は以前から走りたいと思っていた道路で、高速道路からいつもループ橋が見えてて、一度走りたいな〜なんて思ってた道路で初の走行です。
とは言え単なる道路ですので、そんな感動もなく、ああここがあそこから見えてたとこね〜なんて走ってました。