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2017年07月26日 イイね!

感動のイメチェン!渋すぎるパナスポ

感動のイメチェン!渋すぎるパナスポ居眠り事故をきっかけにホイール探しを始めて約半年。「軽くて精度も良いがレーシーというよりオシャレ。だけど車検が怖くない健全ホイール」をテーマにみんカラのレビューを100ページ遡って情報収集しました。結果、そんなものはない!と気付かされます。軽くて精度の良いホイールはレーシーだし、お洒落なホイールは重かったりオフセットが攻めすぎていたり。どこかで妥協しなくてはいけない。じゃあ何で選ぶのか。僕は「見た目」でした。ヤフオクを徘徊して偶然発見したホイールに一目ぼれをします。それが、「パナスポーツフォーミュラワンFSE」でした。知ってはいたけど稀少度が高すぎて候補としては考えていなかったソレが急に目の前に現れ大興奮。終了間際の入札合戦を勝ち抜き見事に落札。我が家に届きます。



スポーク部分のガリ傷やリムの白サビが目立ちましたが、途方もない作業になりそうなので放置。
アルミの白サビが頑固であることは方々から聞いていました。
実際、ピカールやメタコン、マザーズ、ジフ、歯磨き粉、ビール、何で磨いても無駄でした。

しかし、遠目から見れば案外わからないものです。


ホイールをパナにかえたことでレーシーな雰囲気からビンテージ、ストリートな雰囲気が増しました。
リトラカバーをシルバーに塗装しているので、カラーのマッチングも良いです。
なにより、デザイン。
「エイトスポークと言えばワタナベ」というのが定番ですが、あえての定番はずし。
パナスポーツも負けてはいません。
見た目は大満足の満点花丸です。
パソコンの壁紙やスマホのトップ画にしてニヤニヤする日々を過ごしております。

次に気になるのは性能。
事故で歪んだホイールは特定の速度域からブレはじめていたのですが、
パナにかえたことで改善されるでしょうか。
精度は評判からして大きく期待はできなさそうですが、それを見越して
ハブリングも同時に購入、装着しました。

自分が運転している車を外から見ることがでいないのは悔しいところですが、
ホイールがかわって、運転にどう影響するのか考えるとドライブに出掛けたくなります。

タイヤもブレーキも新調し、見た目も走りも向上。
納車から約3年、最も大きな仕様変更でした。
Posted at 2017/07/26 23:02:53 | コメント(1) | トラックバック(0) | ロードスター | 日記
2017年07月08日 イイね!

これ、本当に履けるの?⇒履けました

前回までのあらすじ。
ホイール界のエルメスこと「○ナス○ー○」をヤフオクで1万/本で入手。
無料車検対策もかねて控えめなオフセットを選んだらキャリパー逃がしのスペースが皆無!
これ、本当に履けるの?
以上、あらすじ終了。


で、実際に現車確認してみました。

履けました。

ツルッとサクッといとも簡単に履けた!心配していたのが恥ずかしいくらい。
やったぜ!

あとは補修して、タイヤ組んで、お披露目。
楽しみだなぁ
Posted at 2017/07/08 17:28:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2017年07月06日 イイね!

これ、本当に履けるの?

これ、本当に履けるの?ヤフオクでホイールを手に入れました。

戦いの果てに落札した興奮。
届いた箱をあけた時の感動。
本当に装着できるのか不安。

そう、不安です。
表面のデザインにニヤニヤして喜んでいたのも束の間、
裏面を見てギョッとした。
キャリパーの逃げ(加工)スペースが全ッ然ない。


マジ?
指一本くらいしか幅がないじゃないか。
突然の無料車検にも対応できるよう控えめなオフセットをチョイスしたわけだが
それが逆にアダとなったのか?
キャリパーと干渉するようでは装着さえ危ぶまれる。

これ、本当に履けるの?

スペーサーを噛ませても余りあるオフセット。
問題はスペーサーだけでキャリパーを逃がすことができるのかどうか。
スペーサーを使用するなら5mmまでが限度だとどこかで読んだ。
もし5mmで解決しなければ、ワイトレの出番となるわけだが。
ワイトレって薄くても10mmかららしいじゃないの。
そこまでいくと、控えめのオフセットをチョイスした意味がなくなってしまう。

頼む、サクッと履かせてくれぇぇ!!

一番の願望はセンターハブリング一体型の5mmスペーサーで履かせること。
センターを出しつつ外にも出す。
機動性&見た目、両方でメリット!

いや~同銘柄、同サイズを履いているレビューはあったけど、オフセットが違ったのよね。
メーカーHPのマッチングリストにもこのオフセットは記載がなかったんだよなぁ。
「これ、本当に履けるの?」なんてタイトルにしたけれど、
履けるなんて誰も言ってねぇww
前例が無ぇww

我こそが人柱!

そもそも「何の」ホイールを手に入れたのか
そして、装着できるのか
乞うご期待
Posted at 2017/07/06 22:07:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2017年07月03日 イイね!

無邪気な子供、無責任な親

昼間にロードスターを運転しながら子供と遊びました。

片側2車線で直線の続くバイパス道路。
程よく流れていて走りやすい。
前を走っていた軽自動車に赤信号で追いつき、停車。
熱烈な視線を感じ、軽自動車のリアウィンドウ越しに車内を観察してみた。

後部座席に乗っている子供が、めっちゃこっち見てた。
うっすらスモークのかかった窓越しに子供と目が合う。
なんだか照れるなぁ…
しばらく見てたら手を振ってきた。
可愛い!
こちらも手を振り返す。
信号が青になって車が動き始めてもアピールしてくるのが可笑しくて、
こちらもリトラをパカパカして遊んでみたり。
すると子供が2人に増えている。
2人の子供が後部座席から立ち上がって手を振ってくる。
振り返す手をVサインにしてみると、子供たちもVサインして振ってくる。
しまいにはプール遊びで使うような大きな水鉄砲?を持ち出して威嚇してきた。

それから、数分間やりとりが続くうちに面倒臭くなって、冷静な思考が甦る。
「やっぱシートベルトしてなきゃダメだよな」
Posted at 2017/07/03 20:49:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2017年06月10日 イイね!

【ドライブ】ヤギと就活生

【ドライブ】ヤギと就活生自由な時間ができたのでロードスターとしっぽりドライブしてきました。
動物とのふれあい、おいしいおやつ、キレイなお花畑。
縁起の悪い看板、ドリフト族のタイヤ痕、危険な林道。
平日の昼間、就活生のちょっとした冒険記です。

「ドライブに行こう」と思い立っても地理や観光スポットの知識がないので
どこへ行けばよいのか分かりません。
こういう時は「グーグルマップ」を起動して、
とりあえず「道幅が広くてグニャグニャした峠道」を探します。
目的地に行くのがドライブではありません。道を楽しむのがドライブです。
それで、見つけたのが…

埼玉県某所にある道。
地図を見ただけでよだれが出ますね!!!
運よく頂上に観光できそうな場所もあるのでここに決定。
道中で警察車両や速度違反取締の瞬間に何度か遭遇しヒヤヒヤ。
11号から361号に入ると急勾配で山登り。
それでも道幅に余裕があるので走りにくくはない。
むしろリズミカルで結構面白いぞ~穴場かな。
すると…

「急カーブ注意 ゆっくり走ろう」の看板が。
イラストをよく見てみると、ほぼNAロードスターだ!
(注意喚起の看板に追突した事故写真に見えますが気のせいです)
メッセージのとおり急カーブをゆっくり走って頂上に着きます。

牧場です。
サイクリングやライダーなど2輪乗りが多かったです。

300円のアイスクリーム。
牛乳の味が濃厚で美味しかった。
売店のおじちゃんも気さくな良い人で写真を快く承諾してくれました。

「牛の横断あり」。
横断はおろか牛の影すらありませんでした。

牧場の中にも牛はいません。
でもそんなことが気にならないくらい景色がいい。
ここに住んだら視力が回復するかも。

たくさんのヤギ。
ひたすら草を食べていて、人間が近寄ろうが触ろうがおかまいなしの様子。

しゃがんでいたらヤギが近寄ってきて頭を足にこすりつけてきました。
なついたわけでも、甘えているわけでもありません。
そこに草があるから。
人間の存在をシカトして食欲のみで生きているヤギたち。
面接で必死に自己PRをする就活生とは対照的です。

ヤギのもとを去り駐車場へ戻ります。
牧場を通り過ぎた先にある道もなかなかのワイディング。
ウキウキ上気分で出発するも、実は極細の林道。
全コーナーがブラインドですれ違いもギリギリ。
速攻でUターンして駐車場に帰還。
マップ左側の「天空のポピー」が気になり出発。
山の斜面に真っ赤なポピーが絨毯のように広がっていたような?
観覧用の駐車スペースは有料で、観光客を路駐させないためのパイロンが
頂上からふもとまで続いていました。
パイロンのせいで走りづらかったけれどヘアピンが連続するここでは
路面に黒々とタイヤの跡が残っている。
夜になったら盛り上がってるのでしょうか。
来た道を戻り再び駐車場へ。
下山。
勾配がきつくダウンヒルはスリリング。
道を覚えたら絶対楽しいだろうな…。
お昼ご飯を食べることも忘れる久々のロングラン。
また走ろーっと。
Posted at 2017/06/10 23:46:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | ロードスター | 日記

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