布袋組のブログ一覧

今、ディーラーから帰還しました。
懸案だった低温時のエンジン不調、ECUにテスターかまして、点検してきました。

結果・・・
ECUにはダイアグ記憶されていませんでした。
ただ２番のDIのハーネスが異常あり（買った時に修理済み）でしたが導通もありECUに信号も入っていました。
考えられるのがインジェクターの不調かECUの制御か？
JBDETは独立制御みたいです（知らなかった！）


取り合えずインジェクター１本交換の段取りで３諭吉でお釣りの見積り（泣
部品は共販には無いとのコトで取り寄せ。早くいけば年内中の完成になります。
プラグは４本共イイ感じで焼けていたんだけど。


もしそれでダメならECU交換！もうDスポしかないな！
JBDETって３気筒でも走っちゃうのね。まあ完全に死んでいた訳ではないんですが・・・


それともZ34ロードスターに逝こうかな！


・・・どちらにしても先立つモノが無い！！！

GOOD　YEARといえば
お約束のホワイトレター！古っ！
フリーハンドでポスカでチョイチョイ、うーん仕上がりが汚いな～
あーヒマだ！

早いもんで（４２３００Km）で３セットめのタイヤ交換です。
うーん早いなー２００００Km持たなかったなー。

今回はグッドイヤー　イーグル　レブスペックRS02にしてみました。
なんとヤフオクで２１０００円/４本送料込でGETです。どーしてもアジアンタイヤには触手が伸びず・・・


でも履き替え工賃バランス込タイヤ処分付きで９４００円（泣
SABでは最近は持ち込み×みたいです。お願いしたらOKでしたが・・・ネットで買う場合は交換してもらえるところを確保してからのほうが懸命です。

さて、ファーストインプレですが、スポーツ系なので直進性がいい。かっちり曲がる。アタリがソフト
って感じですかね。
前のSドラもよかったんですけどね！Sドラより剛性感があるような気がします。


最近ネタがないもんで・・・
そーいえば、ECUリセットしたらファーストアイドルがメチャメチャ低くなり冷間時の走行もままならなくなってしまいどーしたもんかと考え、前から気にはなっていたシュピーゲルのエアクリからノーマルに戻しました。（ダイフクさんの記事も参考にしつつ）
リセット後まだちょっと本調子ではない（学習してない？）けどだいぶ調子はよくなりました。
何だったんでしょう？
相変わらずATの下の無さには泣けてきます。

　

皆さんはもう着いていると思いますが悲しいかなオイラのｍｙコペは中古で購入したので、
ノーマルハロゲン仕様でした。

山道暗い！暗い！という事でＨＩＤ換装となりました。
球とバラストはカプラーＯＮで問題無し。
バラストを着けるスペースがあるかが観て見なければ解らない。
ってことで「どうにかナルさ」とリフトＵＰ！！

整備手帳はこちら

作業時間　　３時間
パーツ代　　ＨＩＤキット　　　　１１５００円
　　　　　　ハイビームＨＢ３　　１６８０円
　　　　　　フォグランプＨＢ４　２６８０円
工賃　　　　オイル交換＆フィルター交換＆手間賃でダチに５０００円
という事で全てコミコミで２諭吉さん台で済みました。

これでみんなと同じ明るさだーーー。

と、言う事で今日は、美女木で取り付けオフ。
結果は、まーこんな感じで着きました。

メーターが１７８０円でステーが何で２５８０円もするの？
馬鹿ばかしいので皆で「あーだこーだ」相談して「じゃ自作するべ」と言う事になり、近くのドイトに移動。兜さんがｇｏｏｄなブツを発見して頂き「よし、これだ！」という事で１５８円のステーを購入して昼食の後またオートウェーブへ。

ここでいよいよ取り付けと成りました。オイラがステーを現物合わせしている間に彩祐さんがバキュームの取り出しを終えメーターパネルまで交換して頂きました。
（本当に有難う御座います。今日は彩祐さんあってこその一日でした）

次回はアレを取り付けます。今度は面倒くさそうだから、ダチのガレージかな？