まあまあ280のブログ一覧

7Rを購入して半年。
どれを選択するか悩んでしまう、ドライブモード選択付きDCC。

なんとなく、特性がわかってきました。

【レースモード】
アクセルのレスポンスが極めてダイレクト。
ハンドルもクイックで、このハンドリングは一番好みです。
脚はかなり硬め。高速はレースモードで、と何かの記事で読みましたが、路面があまりに荒れていると、軽く飛びます。
どちらかと言えば、山道やサーキット向けです。
エンジン音はジェネレーターで増幅されるためか、かなり本気の音がします。

【エコモード】
獰猛なRを普通のゴルフとして乗るときにオススメです。子供の送迎時など、結構使えます。
が、Rらしさがかなりスポイルされます。
アクセル踏んでも、何か突っかかっている感があり、パワーもレスポンスも鈍いです。
脚はコンフォートほど乗り心地がよくない気がします。

【カスタム】
好みの味付けにできます。
基本的にレースモードと同じにして、
（エンジン→レース、ハンドリング→レース）サスペンションのみ、コンフォート。これが個人的にベストアンサーでした。
脚はコンフォートではヤワいのでは？という意見もあるかもですが、普通に高速をそれなりのスピードで走行しても、ロールは抑えられているし、安定感は抜群です。

エンジン音がうるさいなぁ、と思ったら、エンジンをノーマルに。

乗り方や、運転する方の好みによって、変幻自在なゴルフR、悪くないです！

　雨が降った後、洗車した後に、ごく低速域でブレーキを踏むと、タイヤの辺りから、『グォォォーーン』と音が鳴ります。
　ブレーキペダルからも振動が伝わるので、運転していればなんとなくわかります。
　でも、慣れていない人を載せたりすると、基本、『ｺﾉｸﾙﾏ、大丈夫か？？』と、突っ込まれます。

　原因はどうやら、ブレーキローターの酸化？のようですが、６GTIの時より、音が大きいです
(・_・、)