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2016年11月22日 イイね!
なるほどと思った記事
 連日のように高齢者ドライバーの事故が報道されていることを受け、ネットのまとめサイトで「高齢ドライバーがプリウスでドライブとバックを間違えるのはシフトパターンが原因ではないか? 」という考察が話題になっている。実は1年近く前に上がったものなのだが、「なるほど」と思う人が少なくないらしく、時々思い出したようにSNSで拡散され、そのたびに話題になる。



 写真を見て分かるように、プリウスのシフトレバーは、右下がD(ドライブ)、右上がR(リバース=バック)になっている。一方、マニュアルトランスミッションの5速車の場合、Rの位置は右下が一般的だ。これに慣れている人は「Rに入れたつもりで右下にレバーを操作し、バックのつもりでDに入れ、前進してしまうのではないか? 」というのがこの説の論旨だ。

■本当にプリウスは誤発進事故が多いのか

 ただ、この説は怪しいところがある。最大の疑問は「本当にプリウスは誤発進事故が多いのか? 」という点だ。プリウスが他のクルマに比べて、特別に事故が多いというデータを、少なくとも筆者は見たことがない。保険会社の資料を見ても、プリウスの型式別料率は9段階のうち、車両でランク5、対人ではランク4とごく普通の料率で、特に事故が起きやすいクルマとは考えていないことが分かる。つまりそもそもの前提である「プリウスは高齢者の誤発進事故が多い」という認識そのものが、思い込みである可能性は高い。

 ……このように説明しても、この議論は白熱するのだ。高齢者ドライバーが急増しているのは事実だし、もう一つの理由は主語が「プリウス」だからだろう。プリウスは長いこと、日本国内で最も売れているクルマの一つだ。従ってオーナーはたくさんおり、「プリウスはダメだ」と言われれば母数が多い分「何を?  俺のクルマの悪口を言うな! 」と頭に血が上る人も多いのだ。また、プリウスはアンチの多いクルマでもある。アンチの理由は様々だし、ここでは特に取り上げない。要するに、プリウスの話はとかく対立が起きやすい。ある種の有名税だと考えていい。

■Bモードが紛らわしい? 

 もう一つ、この議論の中でしばしば出てくるのが「プリウスのシフトパターンは独特で分かりにくい」という意見だ。特に多くの人にとって見慣れない「B」がいつも問題になる。大抵の場合、旧来のAT車(トルコン・ステップAT)のLまたは2に該当すると思っているようだ。だから「バックのBと混同しやすいBを表示に使うのが間違っている。なぜLや2と書かないのか」と主張する人が出てくる。

 では、この「B」とは何か?  Bの表記は「(エンジン)ブレーキ」から来ている。プリウスは変速機のみならず、動力源そのものが他のクルマと大きく違う。普通のクルマであれば、エンジンの回転を変速機が減速し、駆動輪に伝える。アクセルをオフにした時、同じ速度でもギヤが低いと、運動エネルギーで回される駆動輪の力で、エンジンが余分に回されて強いエンジンブレーキが得られる。旧来のATではLや2がこの「低いギヤ」に当たる。

 しかし、プリウスのBモードは、仕組みが全く違うのだ。トヨタのハイブリッド車は、アクセルオフで回生ブレーキが作動する。回生ブレーキとは、車両の運動エネルギーで回される駆動輪が発電機を回して発電させ、エネルギーを回収してバッテリーに蓄える仕組みだ。

 プリウスでは、低燃費を実現するためにD(ドライブ)レンジでアクセルオフにした時に、この回生ブレーキがあまり効かないようにしてある。「コースティング」と言って、アクセルをオフにした時に回生ブレーキであまり減速Gを発生させず、比較的無抵抗に空走する様に仕立ててあるのだ。これがトヨタ型ハイブリッド車の低燃費の大きな柱になっている。

 しかし、長い下り坂でエンジンブレーキが効かないと物理ブレーキがフェード※してしまうので、Bレンジを別途設ける必要がある。これだけ見るとLレンジと変わらないが、大きく違う点がある。

■Lでも2でもない「B」の意味

 Bレンジに入れると、Dレンジに比べて回生ブレーキの効きが強まる。上手く使えば、アクセルを踏むと加速、放すとブレーキというワンペダル運転に近い使い方ができる。最近ではこの回生ブレーキをプリウスのBモードよりはっきり強く効かせるクルマも増えており、こうしたクルマではかなりワンペダルでの運転が可能になっている。例えば最近出たばかりの日産ノート e-POWERやテスラ、BMW i3などは、デフォルトの設定のまま、アクセルオフでブレーキペダルを踏んだ時と同様に減速することができ、減速Gを計測してブレーキランプを点灯させる制御まで行っている。

 プリウスのBレンジはこれらの仕組みの先祖のようなものだ。現在の最先端からすると減速Gは小さいが、アクセルペダルのオフで回生ブレーキを作動させるという考え方のハシリとも言える。

 Bモードでは、アクセルを踏んでいる限りはDとほぼ変わらない。ギヤが低い訳ではないので、そのまま最高速度まで加速することができる。だから、ギヤ比を下げて固定してしまうLレンジとは、意味も仕組みも違うのだ。つまり、Bレンジは従来のLでも2でもない。運転者にとって、BとL・2はアクセルオフ時の運転感覚が似ているので、もちろん「Bという表示が紛らわしい」という批判は一理あるのだが、両者は本質的に違うものなのだ。

 プリウスのBレンジとは何か。それはDレンジのコースティングの副産物である。エコを追求していこうと思うと、従来のプロトコルでは越えられない燃費の壁があり、そこを越えるために、アクセルをオフにしても空走させる必要があった。そのためには既存の操作スキームを変えざるを得なかった。それは技術の進歩に伴うクルマの変化だと思う。もちろん「安全に関わることだから分かりにくいのはダメだ」という意見もあるだろうが、一方で環境問題を放置していいのかという話でもある。Bレンジの存在は、一筋縄では行かない問題なのだ。


*個人的にBレンジの部分になるほどです(^人^)
Posted at 2016/11/22 19:17:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | その他
2016年11月19日 イイね!
おもちゃ感覚で•••その後







その後開封してクルマに載せる前にDC電源をつないで

動作確認をしてみた


R2D2の雰囲気は良く出てる出てる♪




電源を入れるとLEDが赤く点灯、充電用のSWを入れるとLEDが青に

どちらも頭が回り喋る、映画と同じ音声だ

USBでの充電もOKだ



が‼︎

⚠️ 頭が回り喋るので面白がって毎日動かしてたら1週間位でLEDが点灯しなくなった!

ヤッパリね



原因を調べる為分解してみた

思ったとうりボディーの基板から頭の中のLEDに繋がってるリード線3本が

よじれて捩り切れてた、頭が回転する時に右回りと左回りの回数が同じでない様なので

回れば回るほどリード線がよじれて最後には捩り切れてしまう様だ

(この現象はカスタマーレビューで何件も投稿されたので承知はしていたが)



しょうがないのでリード線を繋ぎ直した

(返品交換も考えたが交換しても又同じ事になるのは明白、この商品を買った人は

早かれ遅かれ皆こうなると思う)

繋ぎ直してもいつかまた切れると思うが取りあえずこのまま使ってみる事にした



次にクルマに載せるのにカップホルダーに入れる様にサイズがなってるのですが

カップホルダーを犠牲にしたく無いのでダイソーで探したこのホルダーに入れる事に



ホルダーにセットしてみた



*因みにこの商品はリード線がよじれ切れる欠陥があり、解決するにはリード線を

スリップリングと言うパーツを介して改造しない限り解決しない事が判明し、

パーツを探したが現在入手困難のようです😩

他の機能は気に入ってるのでこの箇所だけは残念ですね!
Posted at 2016/11/19 23:59:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | スターウォーズ | 日記
2016年10月30日 イイね!
おもちゃ感覚で下記のような商品説明にイイかなと思い買ってしまいました。
ファンでなければどうでもいいようなものですが!

【スターウォーズに登場する、R2-D2の車載用充電器です。 車のカップホルダーに、すっぽり収まります。 出力
2.1AのUSB充電ポートを2個備えており、スマートフォンやタブレットの充電が出来ます。 劇中のR2-D2と同じ
ように、頭部が回転し、ライト点灯や効果音が出ます。 あなたのX-Wing Fighter(自動車)に、パートナーとし
て搭載してみては!】


【スターウォーズでおなじみのロボットR2D2。そのR2D2が車のカップホルダーにぴったりのUSBチャージャに
なりました! でも、それだけじゃありません! このR2D2スマホやタブレットを車内で充電してくれるだけでは
なく、話しかけると喋って(喋るといっても映画と同じくロボット言語ですが(笑))、映画のように頭がグルグ
ル回って動くんです!】


*エンジンを掛けたとき、USBケーブルを抜き差ししたときだけ
頭を動かしたり、音を出したり、LEDが光る
R2-D2 USB 車載充電器 iPhone, iPad, Android対応


STAR WARS オフィシャルライセンス商品です
車のシガーソケットに接続して使用します

(クルマに載せる前に動作確認を兼ねて遊んでから付けてみようっと!
でも説明書が英語なのでわからない^^;)
2016年10月25日 イイね!
玉村宿でのスナップ写真✨☀️秋晴の日曜日、久々に玉村宿に集合!

スナップ写真を何枚かUPしてみました



山吹君、taroいも号、Pチル号 、 (3車3様)



初参加サカクロさん、福島からの、いエローさん→隣はロシアンさん



ノブレッセ新調のRマンさんは86を連れて



86のアップ、秋晴にレッドが映えます‼︎

ボクサーEの積まれたEルームも見せて頂いたんですが
夢中で写真撮り忘れました^^;



いエローさんの後ろで何やら⁇



ロシアンさんの裏技にクギズケ⁉︎




*集合された皆様当日は大変お疲れ様でした!

ストーリー性はありませんが集合時の簡単なスナップにて🚗


☆♪ つづきはピコtaroさんのブログでどうぞ ☆♪
Posted at 2016/10/25 23:44:33 | コメント(4) | その他 | 日記
2016年10月15日 イイね!
鉄道模型6 ケース
















整理していたらアクリルケースの説明書が出てきた!

ケースに入れるとこんな感じにまとまるみたいです

(写真はSL鉄道模型の物ですがサイズは同じ)

Posted at 2016/10/15 19:06:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | Nゲージ ジオラマ | 趣味
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何シテル?   11/27 10:40
おめだです。 2014年3月に登録 このPチルドレンで10台目となります 因みに1台目は知人から譲り受けた黄色いHONDA の軽でした 初めての...
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