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メッシュホイールを最初に取り付けた際、
5mmのスペーサーを付けましたが、
ボルトの長さが不足していることと、
ハブにホイールが掛かっていない事などを理由に取り外しました。

でも、やはり最低でも純正と同じオフセット+45くらいにはしておきたいものです。
現在は+48なので3mm内側に入り込んでいます。
タイヤハウスには当たりませんが、やはり純正より奥に約9mm入り込んでいるのはどうもねぇ…。

という訳で、本当に気休め程度なのかも知れませんが、
ハブリング一体型スペーサー3mmを入手しました。
手持ちのハブリングではスペーサーを咬ますとハブとホイールの仲立ちにはならなくなってしまいます。

手元に来た印象は…。
イイです。色といい、しっかりとした造りといい…。
ハブリング＋スペーサーより少々お値段が張りますが、安心して装着できます。
ここに至るまで、既存のものを用いたり、他の安い方法を色々考えてみましたが、
結局、前輪はこの形がベストという結論に至りました。
あとは精度の問題だけです。

実際に装着してみると、
ホイール側にはめてもガタはほとんどありません。
車体側に付けても密着してがたつきはありません。
うまく行きそうです。


ホイール取り付けの際、ハブにホイールが掛かるのでカチッとはまります。
いい感じです♪
今日は前輪だけでしたが、適正オフセットに戻ったという安心感からか
少しだけハンドリングも軽やかになりました。♪

後輪も同時にしようとしたら、
手持ちのレンチがスペーサー取り付け用の穴に入らないことが判明！
スペーサーの穴に入るレンチを調達して再挑戦です。
簡単に終わらせてはくれません。
あ～ぁ、先は長いな…。


追伸：このホイールが凄く欲しいと思う私は貪欲でしょうか？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b67223550
すっごく狙い目だと思うんですけど…。
と、公開する時点で諦めているんですけどね…。
たぶん、５万以上は行くな…。