SONICWorksのブログ一覧

いつものように起きて早目に出発。
暑くなる事を見越して姫セン上がる前にセブンイレブンで1Lのアクエリ買って、ゲート前へ。
エア圧調整して、オフィシャルさんに挨拶してついでにシート変えたので車両申請の変更ある事を連絡。


今回持ち込んだのは、完熟用にフェデラル235タイヤ1部山，本番に71R255タイヤ3部山，または71R255タイヤほぼ新品。
車両チェクの時に「本番は今横に置いている2セットタイヤのどれか」と連絡したらキョトンとされて、慌てて追加説明。
「タイヤ溝残り違うだけで、銘柄，サイズ等は全て同じ。」で納得して下さりOK。

コースはこんな感じ。



慣熟歩行にて2個フリーターンで悩む。
８の字を描くのがセオリーだけど、何か今日出来ない気がする。
頭の中で、何故か？左・左となって慣熟走行。
https://youtu.be/GSfAaQP4_r8
先ずはブレーキング。
リヤーの効きは？良い感じに効いてスラロームし易い✨
でもサイドの時に少し違和感❓
今回全日本ドライバーが1名エントラントにいらっしゃるので、少し対策として前日までにセットし直したブースト0.2アップ(1.6k)は？いい加速でノックもなし。※O2のフィードバックなし。
ただし、フリーターン2個目進入を左寄りに入ってしまい右ターンも出来なく、仕方なくバックギヤ。
これを修正すれば、まだ何とかなるかな？という感じ。


1本目の出走が始まり皆さんいいタイムを出してきてる。
FFで生タイム14秒台出された時には、正直ビックリしました。
そして私の番。
タイヤは71Rの３部山。
フリーターンの感触掴みにこの１本を使おうと思い２本目にかけることにしました。
https://youtu.be/4z8Piav0Fj8
スタートから71Ｒの特性である縦グリップ活かして加速しスラロームに入った時、明らかにブレーキバランスが良くフロントロック気にせず突っ込める😊
スラロームのし易いこと↗️
１０番１１番の門通過も抜群の加速でありながら次の１３番は安心して突っ込めてターン出来る。
ルンルンで中間通ると、ストップウォッチ上では、本日ベスト中間タイムらしい。
走行中聞こえてないのですがカナリの手応えがありました。
高速スラロームに向かうところで、２３番を小さく行き過ぎて３１番を内に入りそうになり修正によりタイムロス。
ここで歯車が飛んだのでしょう。。。
７番で痛恨のサイド引きのタイミングがズレてターン不発に終わり、ﾌﾘｰﾀｰﾝのみに集中して走行。
フリーターン1個目若干苦しいもののターン軸を若干奥にすれば左左でも行けそうと判断。
（この時にはイメージが強くなり過ぎて回転方向修正不可・・・）
最後はグダグダでゴール。。。


２本目
71Rのほぼ新品に履き替え。
https://youtu.be/vnkLMroIztw
スタートからスラロームまで丁寧に行き過ぎと、１４番立ち上がりで２速に入れるのが早くロスし中間を若干落とす。
問題の７番は丁寧に周りﾌﾘｰﾀｰﾝに集中の筈が１個目から速度が微妙に落ちすぎてターンがしずらく２個目を左よりに入ってしまった為試合終了〜〜〜😱
動画から推測するに２個目スムーズに抜けれた時との差は約１１秒のようなので、パイロンシャワーをまたまた逃してしまいました。。。

凹んでいるなか表彰式へ向かうと、主催者さん側から「オフィシャルで１名追加で同乗出せない？｝との事。
泣きの１本が出来てまだ２本目履いたタイヤのままだったので、肩叩かれるまで本気モードで行ったのですが・・・
http://youtu.be/eXRggz2Wxqw
ﾌﾘｰﾀｰﾝ進入ミスにより入口から入って勝手口から出るターンになってしまい最後はグダグダ。。。
折角最後まで耐えて下さったのに残念😓

後でよくよく考えると、今までフロントブレーキに頼ってフロントを止まらせる勢いでブレーキしていたのでフロント14Kのバネ，リヤ10Kでも行けてたのですが　今回バランス見直すことで、ブレーキ時リヤーも今までより沈む事でフロント荷重が減っているので、今のままのバネレートでは少しでもスピードが合わなければ曲がれないような感じです。
これが完熟走行の時の違和感みたいです。

STACS走行会あるのでこれで見極め、フロントバネ見直すか検討します。
ですが先立つものが必要なので最終戦に間に合うかどうか・・・

次回も頑張ろ。