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使っていたバッテリー充電器が作動不能になりました。スイッチ押しても作動ランプが点かず。
これ、バッテリー端子とコンセントにつなぎ、放っておくだけ、過充電せず放電分のみ充電する優れもの（との謳い文句）。ポルシェに乗っている時に某ショップで勧められいて以来使っています。
たしか、スウェーデン製（CHINA　MADE）だったかと。ま、日本製でも同様なものがあるだっぺ。
と、ネットを見ると、我国製は一様に「でかい」「重い」そして「高い」う～ん、如何した物か。
逆に、スウェーデンってすげ～な！
駄目元で、充電器をバラしてみると、何と親指大のトランスが2個と、コンデンサー類が付いた基盤のみ。此れじゃ何も解らん。
取敢えずスイッチの裏側を叩いて（こんな事しか出来ません）戻しました。
何～と直ってるやんけ。さすがスウェーデン！
しかし、こんな小さなトランスで、ちゃんと充電されてるのかしら～。本当かスウェーデン！

WEC（世界耐久選手権）の最高カテゴリーでの参戦車両
今年度のルマン24H等を此れで戦い抜く覚悟車両→編集しました（汗
しかし、かっこわる～！この醜悪さがPORSCHEの本気度を表しているような・・・
4気筒直噴2.0Lツインターボ+モーターのハイブリッド
おーい！マカンの直4/2.0Lエンジンかよ！と思ったら新設計のV型とのこと・・・良かった。
ネーミングも、917K～918スパイダー～919ハイブリッド（連想ゲームかいな）
当然AUDIも出馬でしょ。今期、どちらを応援しょうかいな～

昨日、ポルシェセンターからメールが飛んできました。
誠に唐突なご連絡で恐縮で～から始まる内容で・・・「素」のマカンが発売になるそうです。
当初のラインナップは
マカンS：V６、3.0Lツインターボ/340HP。マカンターボ：V６、3.6Lツインターボ/400HP。
で、わたくしめは、マカンSを発注した次第でごんした。
雑誌等では素モデルとディーゼルの発売は話題にはなってはいましたが・・・

此れが話題の？ポルシェの後だしジャンケンか～
因みに「素」のマカンは直4、2.0Lターボ/237HPとのこと。ですが、ターボと比べ150Kgも軽く、SUVセグメント初のスポーツカーと謳っています・・・なんかね～

マカンS納車時（一年後）には、GTSが出てたりして～
＊添付は、モーターショーでのマカンターボ（フルオプション付け）

え！と思われますが、これ、名古屋を中心に活躍している、EL&Pのトリビュートバンドで、The　Sones　of　Eveと云うバンド。
3人共めちゃテクで、特にキーボードが機材、パフォーマンスとも最高です。
ピアノ（エレクトリックですが）、ムーグシンセ（リボンコントローラー付属！）、ハモンドオルガン、破壊用のハモンドも持ち込む凄さ。（本家キースエマーソンのお墨付きとか？）
この日の圧巻は、20分を越す、タルカスのライブテイク。年に１～２回程度しか来京しませんが、毎回楽しみにしています。
＊アンコールでのお馴染み「ロンド」：逆引き～馬乗り～ナイフ刺し！！

な～んて戯言、私めは今まで思った事が無いのです。
よくF1サウンドなんて云いますが嘘っぱちだと思っています。
F1観戦に10年以上通っていますが、あの音。市販車で聞いた例が無いです。ま、当然なんですけどね。
ですが、先日、FFが目の前を静静と走ってきて軽くブリッピング・・・
交差点をハーフスロットルで走り去っていきました。軽く流してこの音！
久振りにゾックときました。全開にしてみた～い！
この白い肌。妙齢なるスタイル。可憐な声～たまらん！ヒーヒー云わしてみたいぜ！（あ、FFの事です）
＊この機体、近所に生息しているようです（何と青空駐車・・すんご！）