ko-zo-のブログ一覧

桜の花びらが舞う今日この頃
皆さん如何お過ごしでしょうか？


耳鼻科に行くと医者が
「もう桜が咲いていますからもう少しの辛抱ですよ」
と慰められますが
「ほぼ１年中ですが、桜が咲けば大丈夫ですか？」
と自分が聞くと医者は
「・・・・・」
答えられませんでした（笑）

杉花粉の方々はもう少しの辛抱です。
他の花粉症の方はまだまだ頑張りましょう！

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とぉ！
話が脱線しましたが
今日は家族で花見に行きました。
自宅近所の公園で樹齢は分かりませんが
幹が太いし町が古いのでかなり古いのかも知れません。
毎年小学校の近くの公園で花見します。
見ごろでした。
来週辺りには散ってしまいそうな感じでしたね！

皆さんは花見に行きましたか？
でも
花より・・・
ですよね♪（爆）

フロント車高調のサス交換しました。
フロントにＳ１３の富士用Ｎ１
ビルシュタインの車高調を
入れていますが
Ｏ／Ｈした時に自由長を長くして
減衰力は３０％ダウンでＯ／Ｈしましたが
サスは中古で購入したまま・・・

バネレートすら知りません（笑）

歳？の性か最近は
「硬いなぁ～」
と思いながら乗ってましたが
そろそろ限界と思いサス交換しました。



青いサスが今回購入した８キロのサス
比べて見ても太さも違います。

サス交換してアライメント取り直して
試乗しましたが、
乗りやすいですね～
今度は後ろが硬く感じます。

外したサスバネレートを計算したら
１５キロ・・・
硬い訳です。

さぁ～今度は後ろのサス交換しないと・・・
だって後ろも８キロが入ってますからね！
これで前後お揃いになりました（ｱﾎﾃﾞｽ）

失敗しました～

昨日の朝１０万キロになりましたが
メーターに気が付いたら・・・

ゾロ目で撮ろうと思ったのに・・・（泣）

メーター戻そうかな（笑）

忘れてましたがみんカラ放置プレイ中に？
こんな事もしました。

クラッチマスターシリンダーのＯ/Ｈです。
正月明け位から左足の裏がすべるな～？
と思ってましたが対して気にもせずにいました。
ボンネットを久しぶりに（笑）空けたら
クラッチのオイルが減ってます。
？？？？？？
何だ～？
と思ったら・・・

ガチョ～ン！！

オイルが室内側に漏れてます。
だから左足が滑るのか？
と納得してそのまま放置・・・（笑）
１ヶ月位放置していたら
オイルが減る減る・・・
このままだと後で面倒だな？
と思い重い体重を？動かしての作業です。

クラッチのマスターシリンダーを外します。
ばらすのは慣れた物です？
ばらして中身の確認して
新しく購入したパーツを並べます。



マスターシリンダーの中は縦線？
が入っていて如何しよう？
ホーニング？
ＡＳＳＹ交換？
と思いましたが、洗浄したら綺麗になりました。
ので組み立てます。



組みあがったら車両に取り付けします。
何時もの様にペダルのクリップが入り難いですが何とか・・・
そしてエア抜きします。
ピストンタイプの特殊？工具使って１人でエア抜き・・・



完成しました。



オイルが漏れた処はクリーナーで流します。
後は試乗ですが・・・

今まではオイルが漏れた状態で乗っていたので
軽～いクラッチでしたが、直したら重～い状態になりました。
まるで強化クラッチ状態です。
辺りが付くまでは我慢かな？

繫がりの位置等を時間が有れば調整してますが
中々良い処になりません。
渋滞が辛いよ～（泣）

何か良いアイデアお持ちの方いますか？

忘れてましたが
クルー
車検取りました。

ナンバーは今度は３ナンバーです。

横から見るとこんな感じで・・・


バーフェン付きも良いでしょ♪

今回はミッション載せ変えと車幅変更をしました。
代行者は何時ものＣＢＹのおだっちお世話になりました。
何故か改造車検もやってますので
気になる方はお問合せ下さい。

とＣＭしておけば何か良い事有るかな？？？

でも～
今回は車幅で３ナンバーにしたかったので
オーバーフェンダー付けましたが
後ろより引っ張りまくったフロントの方が広かった・・・

何の為に苦労してつけたのか・・・（泣）

でも付けちゃったので外しません。
面倒なので・・・（笑）

でぇ！
ウイング無しは寂しいのでまた付けました。
まぁ～色々と勘違い？
事情？
等が有って外して行きましたが正解でしたね！

今はこんな感じです。

でもまたウイングは変更予定です。

ますます笑える車に？なりました。（爆）