じゅにっくのブログ一覧

ホイール装着して一週間足らずで
車高調逝っちゃいました！
どうせ慣らしをするんであれば、
まとめてやっちゃえ作戦です（笑）
車高調装着は、ピット内でも好き勝手に出来る
「タイヤセレクト・北本」さん（爆）
装着完了までの時間の殆んどをピット内で
見学していました♪

エボワゴンの時にも最初はダウンサス入れていたのですが、
ロールの多さに我慢できなくなって車高調導入…
流石にちょっと成長しています！　今回は最初から車高調導入しちゃいました♪（笑）

車高調もエボⅩの特殊なリアストラットの為いろいろ悩み、
パーツレビューの車高調になったんですが…一番最初は「クスコのZERO１」を発注したんです。
どうせ減衰力調整が難しいのであれば、減衰力固定の物で良いかと…(^^;;
翌日には会社から「やはり、あっちでいきます！」と訂正の連絡要れちゃいましたがね（笑）

車高調整も３回やって、減衰力調整もほぼ決定！　慣らしも終了しました！！
本当はもう少しフロント落としたいのですが、駐車場に入れなくなっちゃいます（笑）
この車高でも５mm程度のクリアランス（爆）
価格・簡単なインプレはパーツレビューをご覧下さいm(_ _)m
次回の休みにでもアライメント調整やってきます～(^_^)/~

前回の休みにホイールをコーティングしました！
3度目の上塗り施工ですが…（笑）
業者に出さずに自分でコーティングです(^-^)v
エボワゴンの時のTE37と同じ様に、
シュアラスターのクリスタルシールドを使用。
これがなかなか良い具合です。
簡単な汚れであれば、水をかけるだけで綺麗になりますし、クロスでカラ拭きするだけでも大丈夫♪
CE28は磨きにくいですからね…(^^;;

ついでに洗車もしちゃいました～(o^_^o)
どうしても普通の住宅街の為、道路を占有しての洗車となり、
御近所さんと朝の挨拶をしながらの洗車（笑）
今は実家に住んでいないので、こういった御近所付き合いも大切ですね。
しかし、殆んどの人が車が変わったことに気付きませんでした…(^^;;
当然ながら、私も話を合わせておきましたが（爆）
そんな中、ガスの検針のおばちゃんは強敵でした！
余程暇だったのか？10分近くも車から離れようとせずに、いろいろ質問攻め…(>_<)

画像は純正車高でこのクリアランスです…
…3cmはいけないようですね…(>_<)
しかしながら、エボⅩのトランクルームは本当に狭い！
ホイールのみでも、一本がやっとです…(^^;;

上、左下の画像は午前中です。
右下は午後の画像…（笑）
分かった方は一人でニヤニヤしてて下さいね（爆）(^_^)/~

先週の土曜日になりますが、
念願のホイール交換をしてまいりました！
去年年末からの残業代もありますし（笑）
「どうせなら！」…と言う事で(^^;;
本当はエボワゴンの時に付けていた
「TE37　ホワイト」が欲しかったのですが、
…一番早いところで「4月下旬」との事…(>_<)
きっと縁がなかったのでしょう♪
長男から次男へホイールチェンジです（笑）

実家の家族には黙って交換したので、駐車場に入れる時には妹に
「趣味わる！！」と…(^^;;
自分的には大満足なので、「二度と乗せてやらないからな！」と言っておきました（笑）
高剛性・超軽量がウリの「RAYS・ホイール」ですが、
私には当然大した体感など出来るはずもありません（笑）
しかし、宝物が一つ増えたので、傷を付けない様に頑張ります♪（爆）

価格・サイズ等はパーツレビューをご覧下さい(o^_^o)
コメント頂いた方、どうも有難う御座いましたm(_ _)m
純正タイヤを使用したかったので、ツライチなどとは程遠いサイズですが
タイヤ幅を上手く使うような走りはしませんので、これで十分です♪
価格も純正タイヤ組み込み・バランス調整・取り付け、などを考えると
まあまあ良いものではないかと思います(^-^)v

ホイール交換すると、ラリー仕様のホイールハウスの隙間が気になります（笑）(^_^)/~

前回の休日に給油してまいりました。
走行距離　281.9km　給油量　40.38L
燃費　6.98km/L…本領発揮でしょうか？（笑）

1,000kmに達し、一ヶ月点検でオイル関係の交換も
済んだので、最近は新たな慣らし運転のため、
常にスポーツモードで運転しています！
この燃費はその為でしょうね～(^^;;

スポーツモードの方がブーストのかかり方が良いような感じです。
パドルで変速していきますので、同じだと思うのですが…気分的なものなんでしょうね♪

最近のドライブではM/Tがやけに恋しく（笑）、パドルシフトで変速しているのに
左足でクラッチ切っているイメージが頭から離れません(^^;;

そんな中、毎日の通勤時に乗るバスでも羨ましそうに運転席を見ちゃっています（笑）
良く見てみると、バスって凄いですよね～
タコメーター、4,000回転までしかないんですよ！　トルクが凄いので必要ないんでしょうかね？
その上スピードメーターは60km/ｈ！！
でもそれ以上に飛ばしている運転手っていそうな気がするのですが…
シフトパターンも違ってリバースが一番左上だし、3速で普通に発進できますし…(^^;;

ちなみに本日のブログと画像は何ら関係ありませんm(_ _)m
右上はエボワゴンですしね～♪(^_^)/~

先週、ディーラーにて１ヶ月点検を受けてきました！
作業終了後にディーラーへ向かうと担当営業さんが
胸を張って「何の問題もありません」と…
１ヶ月で問題あったら大変ですよね～（笑）
新車購入時には昔から、走行３００ｋｍでエンジンオイルとミッションオイル交換、１０００ｋｍですべての駆動系オイルの交換をしています。　まぁ、自分でもやり過ぎだと思いますが、エンジンオイル・ミッションオイルからの鉄粉は凄いですよ（笑）

今回も当然事前に、担当営業さんには同じ事を頼みましたが…
「ＳＳＴオイルも交換されますか？」と言われたので、
「何で？交換しない方が良いの？」と言うと、
「いえ、今まで交換した事ないと思うのでいくらかかるか？」って…
電話が来てビックリしました～　３１，５００円だそうです…(^^;;
交換推奨距離も５万キロだと言う事なので今回は諦めました。
でも、普通に考えて鉄粉等出ますよね！？　どうすれば良いのでしょうか？？

なんて考えながらディーラーでエボⅩ引き取り。
所長さん・サービス担当の方が「以前は大変御迷惑をお掛けいたしました」
「今回ＳＳＴオイルを無償にて交換させて頂いております」と…
菓子折りでも持ってきたら突っ返しますが（笑）、車のオイルでお詫びとは…　なかなかやりますな～（爆）

左下の画像は、どこまで２速を引っ張るの？の画像です（笑）　ちなみに法定速度です！
街乗りだと３速以上はなかなか入りませんね（爆）(^_^)/~