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イイね!
2016年10月11日

オーバーホール


先日、Fitのエンジンをオーバーホールしました。
フロントマン、メカニックと共にバラしたのを見てビックリ!
ピストンにスラッジが異常に溜まっていました。(もちろん燃焼室もです。)

ピストン、ベアリングを新品交換し シリンダーをホーニングしました。
止まらないオイル漏れの原因はオイルパンと判明したので 修正したそうです。
ピストンリングに欠けが無かったので異音はまた再発するかもしれません。

サブフレームを外したのでアライメントも取ってもらいました。
(なんでもFitはサスのネジが緩みやすいとの事、特にリジカラ装着車は緩みやすいそうです。)

オーバーホール後なのでしばらく慣らしをします。

交換したピストン等は技研に送って調査するとの事ですが 調査報告はいつ来るのかは分からないそうです。

ピストンを一個貰えるはずだったので写真は一切ありません。
(貰えるはずだったピストンは技研からNGが出て 貰えなくなりました。)

整備記録簿にエンジンオーバーホール済みと記載されました。



コンロッドの細さを見たら あまり回したくなくなりました。(汗)

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Posted at 2016/10/11 16:52:45

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この記事へのコメント

2016/10/11 17:11:30
これでスッキリ直ると良いですねm(__)m
コメントへの返答
2016/10/12 01:00:03
だと良いのですが。。。
2016/10/16 17:37:56
ご無沙汰しています。

なんだか大変ですね・・・

FIT長く乗れる車なのでしょうか?
コメントへの返答
2016/11/08 15:43:28
返信遅くなりました。m(_ _)m

今度はCVTからオイル漏れがあって 近々交換します。(汗)
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プロフィール

「ヴェゼルは二月にマイナーチェンジ。フィット同様、第二世代DCT、フルLEDヘッドライト等々 変更点が多いようだ。」
何シテル?   01/06 19:33
元トヨタのメカニックで ガソリン、ディーゼル、シャシの整備士資格を持っています。 自作PCも長くやっていて ウルトラハイエンドフル水冷PCまで行きましたが...

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