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2016年05月07日

若桜鉄道フォトさんぽ2016SPRING vol.2(なんと隼駅に隼ラッピング車両がやってきた!)

今回のBGMはこちら
https://www.youtube.com/watch?v=Kp0qpurRDDo



2010
「vol.1(川の中を泳ぐこいのぼりを発見!)」からの続きです!
















2020
こちらは、隼駅構内に静態保存されている車両!





















2030
オロ12-6で、JR四国から譲渡されたもの!




















2040
詳しくは、こちらをご覧いただくとして(笑)、





















2050
車内はライダーたちの簡易宿泊施設として活用されているらしい!





















2060
貫通路からは、隼駅のホームが見えています!





















2070
次はこちら!






















2080
ED30-1!




















2090
こちらも詳細はこれをご覧いただくとして(笑)、






















2100
北陸鉄道から譲渡されたとのこと!






















2110
どうりで旋回窓とかの雪国用の装備があるわけです!




















2120
東洋電機で昭和29年に製造された機関車!





















2130
北陸鉄道の工場で全般検査を受けたという証!






















2140
台車の方も観察してみましょう!





















2150
住友金属製!





















2170
こちらは何だかよくわかりません!(^^;





















2180
それでは運転台に入ってみましょう!





















2190
電気機関車に旋回窓って、初めて見たかも!





















2200
中間部分も見学可能!





















2210
内部には、この機関車が若桜鉄道に輸送されてきたときの写真が展示されていて、

こちらも興味深かったです!




















2220
さて、展示車両たちを見学したら、そろそろ列車が到着する時刻なのでホームへと戻ります!






















2240
駅の方の話では、4両のディーゼルカーのうちの1両が隼ラッピングだが、

いつも午前中の早い時間に鳥取まで乗り入れて行ってしまい、

戻りは夕方になるのでこの時間に来るのは稀とのこと!





















2250
なので、期待しないで待っていたら、

なんとやってきたのは隼号!\(^o^)/





















2260
集結していたライダーたちもこれには大喜び!





















2270
あの山形からはるばるやってきた方も過去3回とも隼号は見ていないとのことで、

















2280
やはり大喜び!




















2290
こんなラッキーなことがあっていいのかな?なんて思いながら、



















2300
僕たちは隼駅をあとにしました!

次回は、いよいよ若桜駅でピンクのSLにご対面です!

では!( ^ ^ )/
ブログ一覧 | 鉄分補給 | 趣味
Posted at 2016/05/07 22:20:46

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この記事へのコメント

2016/05/08 00:16:59
ED301、機関車なのに113系のような

台車をはいていますね。
コメントへの返答
2016/05/08 08:15:52
いいところに気づいていただきました!

僕も気になっていたので調べてみたところ、面白いことが判明!

このED301、元々は国鉄が昭和6年に試作した電気式気動車キハニ36450形の台車を使っていたのですが、平成6年に東急7000形の足回りに用いられた西武701系の台車FS342にMT54×4を取り付けたものに交換し、カルダン駆動になったことがわかりました!

このFS342は、国鉄DT21の設計を使用して住友金属で製造された西武鉄道初のカルダン駆動台車で、台車のみが北陸鉄道に譲渡されたのです!

つまり、DT21は国モハ90系(後の101系)用の台車なので、似ているわけです!(笑)
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