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goonetを見ていたら、前車が載っています（汗）


どうやら買い取り店から購入したのは業者さんだったようで、今は沖縄の販売店にいるんだそうです。タイヤはそのままで、神社の交通安全シールまでそのまま。たまにブログに登場していた骨董品級のカーナビまでわざわざ紹介されていて驚きました。


なお、想像を絶する価格になっています。
ちゃんとした飼い主のところに行ってもらえたらと思いますが、ちょっと高すぎ。

買い取り店のサイトからサボテン号が消えました。

２週間で消えるとはさすが人気車です。

色んなシールや骨董品のようなナビがついたままでした。
消去は面倒かと思いますが、いい車生を送ってほしいです。

買い替えにあたり、サボテン号の処遇がひとつのキーとなりました。


買い取り業者に査定してもらうか、下取りに出すか。


下取りについてはディーラーが「買い取り業者さんに聞いた方がいいと思いますよ」と全くやる気なしというか、下取りと値引きがゴチャゴチャにならないので良心的というべきか。


ということで買い取り業者さんに見てもらうことに。


カーセンサーの買い取りサイトから車の明細を送ったとたん、１０分以内に５社から連絡が殺到（汗）
電話に出られる時間帯でよかったです。


５社一堂に同じ時間帯に来てもらい、現物を見てセリをするということに。
それぞれ落札したい値段を言い、それより高値でも買う場合は希望額を言う、それ以上出せない場合は下りる、を繰り返すわけです。


担当者が採点した内容をタブレットから査定本部みたいなところにデータを送り、それを吟味して上限額を担当者に返答し、全部揃ったところでセリスタート。


スタートから落札まで６回ループし、スタート額から２５万円アップで妥結。
レア色なのがどう響くかと思いましたが、希少色という解釈でマイナス要因にはならなかった模様でした。


査定される方は暑い中大変お疲れ様でございました。
こうした取引で業者さん同士顔を合わせることがよくあるようで、顔見知りな人たちもいたようでした。
今までは下取りしかしたことがなかったので、全く知らない世界でありました。


希望額くらい出たので、これで色々初期投資に回せます。
少しずつ紹介していきますね。

通称「デカングー」になった直後に購入しました。
最初は先代「コカングー」が持っていた軽快感が全くなくなってしまったことに驚きを隠せませんでした。失ったものは多いなと思っていたのですが、裏を返せば無類の安定感と技術の進歩によりＡＴが安定し、私が重要視する「ラクに遠乗りできる」車になっていると考えています。
６年前のレビューを読み返しましたが、大きさ以外は当初感じたこととあまり差がないということです。

相変わらずチャイルドシート２台＋大人が１列にキチンと座れる稀有な車ですし、安全性能は世界トップクラスのメーカーですし、スライドドアということで子育て期間中の家族に向いていると思います。

今日は２年に１度の人間ドックです。車検みたいなもんです？


道中尼崎市内で達成。新車購入から６８ヶ月です。