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本日予約してあったタイヤ屋さんへタイヤ交換に行ってきました。
預けてあった夏タイヤへ履いていたスタッドレスタイヤを交換しました。
これはいつものことですが、今シーズンで4シーズン目だったので、来シーズンは新品交換が必要そうです。タイヤ屋さんに前回の交換の時にも言われたのですが、今使用しているジオランダーI/T-Sは廃品種となり、アイスガードSUVに順次置き換わるそうです。
長年使ってきたージオランダーが使えなくなるのが気に掛かります。スノーやアイスの性能は良くなっていますが、ブック形状はどうでしょう。ジオランダーでは割合ごつい形状だったので、そのまま林道へも入りましたが、全般対応で今どきSUV向けに弱々しい形状になっていないことを祈ります。

1)タイヤが夏タイヤのジオランダーA/T-Sに変わりました。これで夏向けの準備は完了です。



タイヤ屋さんへ行ったついでにKUGAのスタッドレスタイヤ用ホイールナットについて相談してみました。
基本的には販売したタイヤとホイールについてしか扱わない(持ち込んだタイヤの交換は受け付けない)、タイヤを購入したらそれに組み合わせるホイールに合うナットとして適合しているかを調べるのは可能との状況でしたので(因みにテクマグは扱っていないので、情報は持っていない)、持ち込み交換してくれる他お店で相談してみますか。
ここはヨコハマ系タイヤのお店なので、通常社内取扱品としてヨコハマタイヤかコンチネンタルを扱っているとのことでしたが、ミシュランも取り寄せ可能とのこと。XI-4が出るようであれテクマグホイールに装着という前提で相談してみるとしましょう。

2)ジムニーのホイールナットの取り付け状況。純正ホイールへ純正ナットでの取り付けです。フランジ付のナットで、しっかりとフランジで押さえつけられたように見えます(実際にフランジに押圧が掛かっているかは不明)。スタッドレスでも同じナットをタイヤやさんで購入した不明最安ホイールへ使用していますが、問題はないようです。


3)KUGAの夏タイヤ取り付け状態。ナット、ホイール共に純正です。ナット形状はフランジ付ですが、潜り込んだ状態なので、フランジがホイールに接しているのかまでは分かりません。


4)テクマグのホイールに付属していたナット。これはフォードのDで形状が合わない(そもそも二面幅が19mmではなく21mm)ので使えないと言われたもの。フォードDでは純正ナットを使用しましたが、先般AudiのDで純正ナットとホイールの形状が合っていないのでホイールに適合したナットを使用するようにと指摘を受けたため、検討が必要に。


5)因みにこのホイール付属のナットをホイールの取り付け穴に当ててみるとフランジは完全にホイール取り付け面から浮いています。更に、クロメートメッキのはがれ方を見ても、テーパーの一部しか締め付け時に接触していない様に見えます。ナットの先端がホイール取り付け面から飛び出しているということも無いので・・・・ホイールのテーパーが合っていない可能性もあります。
このナット、クローメートメッキでしかも貫通なので、融雪剤で錆びつく可能性があるため、別の意味でも使用しない方が良いみたいです。


ホイールメーカーからはまだ回答が来ていません。ナット交換だけで済めば良いですが、XI-4が出たら使ってみたいというのもあるので、秋ごろまでにタイヤ(ホイール含めて)交換するのか否かを含めて検討する必要がありそうです。