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いろいろ種類等悩んだ結果。

フロント：全長・倒立式・伸縮同時調整
（最初から話を進めてきたので問題ない。）

リア：別タン式：伸縮個別調整
（ストロークが稼げず、複筒式と悩んだが、バタつきを抑えたかった。値段は・・・・・）

オプション：EDFCアクティブ+リアにモーターを追加（伸縮の分で2個必要の為）

ブログではなく、単なるメモ代わりになってきたな。。。

7月中に取り付けができればいいなぁ。

■今回希望されるタイヤを下記の2種類から1つお選びください。
　１：MICHELIN Primacy 3（プライマシー スリー）
　

■現在装着しているタイヤブランド／製品名をご記入ください。
ハンコック　VENTUS V12 evo

■これまでにMICHELINのサマータイヤを履いたことがありますか？
ある

■MICHELINタイヤの印象はどのようなものでしたか？
（ドライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）
安定した高速走行ができる感じ。なんとなくタイヤがしなやかにしなる？感じ。

■現在の愛車情報とタイヤサイズをご記入ください。
メーカー／車名／年式：MB/V350/2010
タイヤサイズ（前）：225/40/19
タイヤサイズ（後）：225/40/19

■年間の走行距離をお答えください。

■希望タイヤを履かせたい愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、レジャー）

■今期スタッドレスタイヤに履き替える予定はありますか？
ある

■今回のモニター企画に対する意気込み等、自由にお答えください。
今のタイヤでも高速走行は、ほとんど問題なく安定して走れているが、
ロードノイズが大きいので、軽減して安定した高速クルージングができればと思う。


※この記事はミシュラン「サマータイヤ」ロング・ロングモニター 2014-2015シーズン について書いています。

車高ダウンする事リアショックのストロークが稼げないらしいっす。。
そこで、リアのショックは通常の単筒式ではなく、複筒式にするか、別タンでやるか。。。
別タンの方がいいと思うが、金額が、、、

多摩ナンバーのBMW320ｄが高速で煽ってきました。
M3ではなかったので、道を譲ってその車の後ろで走っていました。　、
パワーウエイトレシオでは、V350の方が、わずかながらいいみたい!?。
結局のところ、低速からの加速はV350が悪いが、高速域での走っている速度感は同じ様に思いました。
タイトなコーナーでは負けますが、緩い高速コーナーだったら案外勝負できるのではないかな？と思った次第です。
というか、V350 は攻める車ではないですね。。。