津久茂のブログ一覧

今週真ん中は弟の代車ポロにスタッドレスを貸し出していたため，ノーマルタイヤで走行不能状態でしたが，戻ってきましたので私のポロに装着ですね。


VW純正鋳造BBS（；^ω^）
ちなみにこれ事故時の補修品の時に交換したのですが，おそらく本国から取り寄せた新品，日本国内で一番新しいはずです。


そういや夏ホイールも本家BBSになっていましたね。

追伸。
タイヤ交換で腰やった…。
セダン乗りてぇ…。

何年ぶりでしょう？
久々に来ましたよ，川湯温泉に思いつきで。
ほぼレジャー施設と化していました…（；^ω^）
基本水着着用のスパリゾート施設？
でも，人が入らない時間帯だったので一人で1時間ほど占有～！！
超気持ち良かったぜ！！


こんな感じ。
学校の25メートルプールを想像頂けるといい感じかも。


クルマの駐車場所は河原で石だらけ。
車高低いクルマは進入できません（；^ω^）

その後は北上して奈良経由して大阪に突入です。
が，突破中前方に救急車が～ということで途中でお昼です。


なかなか美味でした～。

その後は再び奈良に向けて走破開始です。
今回の旅の目的ですが，温泉だけでなく減衰調整と車高調整を行った結果のバランスがどんな感じ？ということを高速，一般，山岳全てトータルで確認したかったんですよね。
まぁ，その目的もほぼ達成して何がネガなのかというのも大体見えました。
減衰，車高は問題なく原因はおそらくアライメント。
ステアリングを切り始めの不感帯があり，そこを過ぎるように一気にステアリング操作をするとコーナリングフォースが立ち上がりすぎて戻すという悪循環が発生して弱アンダーを維持したままアクセル操作でコーナークリアするという手順を踏むのが本当に難しい…。
一般道は路面のアンジュレーションが多く乗り上げた瞬間の進路ずれに対処するときの微妙な操作を受け付けないというのが欠点だー。
それを除けばいいバランスだぜ。
ちなみに後席にスタッドレス＋ホイール4本載せるという負荷をかけた状態でもいい感じだったのでロバスト性も非常に高い！！

その後は大阪に向かい高校時代の友人宅にお邪魔して2時間ほどおしゃべりして帰路につきましたとさ。

ブレーキ強化とアライメント調整してまた長距離走りますかね～。
あと，途中のSAでDSGが怪しげな挙動を示したので早期入院かな？

おまけ。
弟ティグアン入院で代車ポロが夏タイヤなので私ポロのスタッドレスを装着して今週の大雪に備えます。
雪が降った場合は駅まで送迎してもらいます（；^ω^）