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にっしゃん☆の愛車 [ホンダ シビックタイプR]

DUNLOP SP SPORT MAXX SP SPORT MAXX 050+ 225/40ZR18 

イイね!
2017年09月16日
カテゴリ : タイヤ・ホイール > タイヤ
DUNLOP SP SPORT MAXX SP SPORT MAXX 050+ 225/40ZR18
パーツ単体 パーツ取付全体
中古で購入した際はBSのプレイズが装着されていました。
Rrが2011年製であるのに対し、Frは2015年製と
製造年がバラバラでした。
まあ、FFなので前オーナーはタイヤのローテーションをしておらずFrタイヤの寿命が先に来たから2本だけ交換していたということでしょうか。

今回はRrタイヤが使用限界間近(スリップサイン、アウトショルダー部に多量のクラック発生)のため
4本とも交換することにしました。
(Frはまだまだ溝があり使用可能でしたが、パターンを統一したかったので4本交換してます。)

サーキットを走ることもあるので候補はハイグリップラジアルであるダンロップのZ3にしようかとも思いましたが
一般道での安全性、特に雨天時の排水性を考慮してSP SPORT MAXX 050+を選んでみました。

プレイズと表示サイズは同じですが、050+の方が接地幅が広くなっていると思います。

交換後のインプレッションについて
まだあまり距離を走っていませんが
とりあえず気づいたことを思いつくままに列挙してみます。
(※新品ではなく摩耗の進んでいるプレイズとの比較になってしまうことはご了承ください。)

・直進安定性が増し、高速道路でのふらつきが無くなった。
・路面からの入力が少しマイルドになった。(私は動き出した瞬間に気づきました)
・より安定した(ふらつかずに)加速ができる。
・操舵に対するゲインが大きくなった。(これまでは遊び領域であった小舵角でもヨー、横G発生に繋がるように感じる。)
・ハンドルセンターのしっかり感、切り増し時の手ごたえが増加した。
・ロードノイズはさほど変わらないがパターンノイズが静かになっている。

SP SPORT MAXX 050+はDLのフラッグシップに位置するので値段に見合う良いタイヤだと思います。
グリップ絶対値(あくまでも主観的予想出すが)やWET性能の向上で安心感が出ました。
総評としてはとても満足しています。
値段は高かったですが安全性を買ったと思えば不満はないです。
今後、ライフや燃費がどのようなものなのか楽しみです。

交換時期:2017/9/16 79079km
定価オープンプライス
新品/中古新品
入手ルート実店舗(その他)

SP SPORT MAXX 050+ 225/40ZR18 のレビュー

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