マフラー交換

メンテナンスお疲れ様です^_^

2台あると違いがわかっていいですね、
車の時間さんのブログ見るたびに自分のZはまともなのかな？って不安になります
f^_^;

毎度さん

違いがすご～く気になって、結局は手をかけるはめになります（汗）

2台同時にフロントショックばらして入れ替えしてみようかな、と言いつつ2台並べて準備万端。
Z1は購入後2000キロ位走行してすぐ車検切れたから、どこが悪いのか今まであまり判らなかっただけです。

アニキ！お疲れ様です！！

北海道！楽しみですね！！

とんたさんの言うとおり、ボクのＺ１も正常なのか不安です～

長距離のＺ１レポも楽しみにしつつ、ボクも夏休みの計画をボチボチと～♪

早く親離れしてくれないかな～ウチの子達～（子離れ？？ｗｗｗ）

お疲れさん。

そう、楽しみなんだけど、旅先で何か起きない様にと気になる所に、手がかかり過ぎます（笑）
夏休みの計画良いですね、楽しいよね。

takaさんは子離れでしょう（笑）

こんばんは～

4本マフラー、やはりいいですね！ アクセルオフ時のアフターファイアが聞こえてきそうです。
エンジンから真下に向かってスラリと伸びたエキパイの曲線がうっとりします。

フロントフォークですが、もしかするとボトムケースの歪みが出ている可能性もあるかもしれませんね・・・

こんばんは

韓国ドラマ視聴中0：15まで休憩です。

そう4本だし以外は考えたこともありません。

ボトムケースも予備が有るのでそちらを先に試してみた方が良いですね、明日早速やってみます、って言ったけどオイルシールの在庫が無い、バイク屋さんへ聞いてみてからですね、アドバイスありがとうございます。

おはようございます。　Mバッフル五月蝿いですか？　私も気になるパーツなんです。
内部構造からか？D１のマフラーと組み合わせるのが、一番ワイルドでいい音だとの事だったのですが？
Fフォークですが基本的にスプリングを交換する必要はないそうです。３９年３０万キロ以上乗り続けているZがあるのですが、聴いたところ驚いた事にオイル交換のみだそうです。

こんにちは

MRS製マフラーにMバッフル装着してZ1だと音量大で長距離には苦痛でした、そのままD1に付けたら若干音量下がった感じです。
排気量とエンジンの調子にも左右されると思われます。
因みにD1の純正バッフルは簡単に外せそうにないので諦めてます。
Fフォークはアウターケース取り替えてみてないので、一度取り替えてみます。
購入は2年前ですが1975年製造なので色々不具合あってもおかしくないでしょう、ましてやヤフオクで購入ですから、暇しないくらい手がかかります（笑）