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足回りの交換時にはぜひアライメントを
2016年12月05日 イイね!
タイトなスペースにRECARO!東京の日中は
ずいぶんと暖かで、
気持ちよく過ごせた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

でも、いろいろと冬支度、
怠っちゃいけませんよ。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
RECAROのフルバケ装着を
コクピット56のレポートで
ご紹介します。

モデルはRS-GEで
クルマはS660。

コクピットはかなりタイトですが
スムーズに取り付け完了のようですね。
それでは〜



「コクピット56」より、
「ホンダS660
 レカロバケットシート取付」

本日の作業をご紹介します。

ホンダS660に、レカロRS-GE
フルバケットシートの取付けです。



ミッドシップ2シーターのこの車両、
室内は非常に狭く、
取り付けられるシートも限られます。



今回はフルバケットタイプの
レカロRS-GEをチョイスしました。



シートレールは
トライアルのローポジションタイプ。
限りなく低めにセットします。

室内が狭いものの、
オープンカー故に幌を外せば
上側のクリアランスは無限大の為、
意外と作業は捗りました。



この記事紹介は
コクピット56のホームページ内のブログ、
「三好の“クルマで遊べ!”」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット56へお願いします。

ちなみにBRZのRECARO RS-Gの取り付けも
コクピット56のブログで紹介していますので
是非ごらんになってくださいね。コチラからどうぞ!!

それとコクピット56のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業に関するご相談も、ぜひコクピットへ!
取り付けもコクピットにおまかせください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜



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カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2016/12/05 20:02:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2016年12月05日 イイね!
スタッドレスにも鍛造を!こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スタッドレスタイヤへの
交換作業を
コクピット西部のレポートで
ご紹介しますが、
冬でも鍛造ホイールを
チョイスしたところが、
オトナですね〜

そしてクルマは
このところ人気の
BMW 2シリーズ
グランツアラー。

BBSのブルーのセンターキャップも
とても似合ってます。
それでは〜



「コクピット西部」より、
「スタッドレスにも鍛造を!」

スタッドレスの装着率もかなり上がり
現在福島では85%超えまで達する勢いです!
そんな中、本日は
スタッドレス + 鍛造ホイールのご紹介です。

まずは、ノーマルがコチラ。







そして冬仕様は、
スタッドレスタイヤは当然、

ブリザック史上、最高性能のVRX 225/40R18。

そしてアルミホイールは
BBS RI-A 18X75 +48 MGRのセットで
19インチからのインチダウンとなり、
アルミでの重量軽減&VRXの転がり抵抗低減により、
燃費、運動性能はかなり良くなっている事でしょう。







更にアルミのガラスコーティングも施工し、
センターキャップも新色のブルーを
コーディネイトしイメージも変化させました。



次回は100km点検時に
お客様のご感想をお聞かせくださいね。
ご購入ありがとうございます!!



この記事紹介は
コクピット西部のホームページ内のブログ、
「今日の出来事」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット西部へお願いします。

ちなみにBBSといえば、
限定モデルのLM 2017 limited editionについても
コクピット西部のブログで紹介していますので
是非ごらんになってくださいね。コチラからどうぞ!!

それとコクピット西部のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
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取り付けもコクピットにおまかせください。
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Posted at 2016/12/05 17:01:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2016年12月05日 イイね!
こんな理由でマフラー交換しましたこんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ランエボXのマフラー交換を
コクピット城南のレポートで
ご紹介します。

なるほど!
こういった理由で
マフラー交換に至ることも
あるんですね。

でも、それだけじゃなくて
カッコよくなりましたね。
音も、性能も↑ですよね。
それでは〜



「コクピット城南」より、
「エボXのマフラー、いい音出てます!」

コクピット城南ブログをいつも
ご覧頂きまして、ありがとうございます。
スタッフの田平です。

さすが、12月と言ったところでしょうか⁉︎
有難い事に、めちゃくちゃ忙しいです。

ご来店の際は、少々お時間に
余裕を持たれて頂きますと助かります。

本日は、初めてご来店頂きました
ランサーエボリューションXの
マフラー交換をさせて頂きました!





実はオーナー様、先日愛車で走行中に、
スーパーの袋の上を通過されたそうで、
何とその袋がマフラーの太鼓の部分に
くっついて溶けてしまい、
その焼けた匂いが気になって仕方ない!
と言う事で、
今回のマフラー交換に至りました。





実はこう言ったケースは、
結構あるんですよねぇ。

オーナー様にご選び頂きましたマフラーは、
HKSスーパーターボマフラーなのですが、
HKSと言えば、チューニングメーカーなので、
特に走りに力を入れたメーカーなんです。



アクセルを開けた時のマフラー音は、
たまらない程イイ音です!
このマフラー音には、
オーナー様もご満悦ご様子でした。



マフラー出口は、
チタンコーティングが施してあり、
イイ色ですよねぇ。





マフラー交換した!って感じですよね。
アクセルを開けるといい音なので、
オーナー様、
スピードの出し過ぎに気をつけられて下さいね。



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ちなみにパワーハウスアミューズの
チタンマフラーを取り付けた34Zも
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Posted at 2016/12/05 14:01:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2016年12月05日 イイね!
1000ccのミラジーノですこんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ダイハツ ミラジーノを
コクピット麻生のレポートで
ご紹介しますが、
いわゆる軽カーのミラジーノじゃ
ありませんでした。

なかなかレアなクルマです。

さて、どんなカスタマイズが
施されていくのか、
これからが楽しみですね〜
それでは〜



「コクピット麻生」より、
「何じゃぁ??こりゃぁ??」

先日…
初めてお目にかかった1台。

長きにわたり当店をご利用頂いている
オーナー様がこの度箱替え!

さて・・・
そのクルマは????
ダイハツ ミラジーノ



「随分可愛いクルマ
 買いましたねぇ~」

「でしょぉ~! でも、
 実は可愛いだけじゃないんだよ!!」

「はて、どうゆう事でしょう??」

そしてクルマをじっくり観察すると
リアゲートに貼り付けられている
エンブレムには「1000」の文字!!!



ま…
まさか…
ふと気付き、
とっさにナンバープレート確認。
すると…
!!!???
白ナンバー!!!!!驚

ミラジーノって言ったら、
660ccの軽自動車=黄色ナンバーです。

しかし、こちらの車輌は白ナンバー。
と言う事は??
「1000」のエンブレムは・・・
やはり「1000cc」を意味するもの♪

どっからどう見ても、軽自動車なのですが
でも心臓は、1000cc!!!!!
マヂか!!! 汗。



タービン外して、ボアアップ仕様だそうです☆
無論、メーカー純正で!!!!
ダイハツ/ミラジーノ L701型 
1000ccエンジン搭載車です。

車両重量も軽ターボとトントン。
見る限り、やはりどこもかしこも軽自動車。
めっさ面白そうな1台です♪

軽ボデーの軽さ+リッターエンジンのパワー=面白い!!!
こうなりますよね☆絶対。

「これから、これになったから部品探して!!」
腕が鳴ります!!!!



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Posted at 2016/12/05 10:03:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | サービス | イベント・キャンペーン
2016年12月04日 イイね!
サイドがプクッと膨らんでますこんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
タイヤのトラブルを
コクピットモリオカのレポートで
ご紹介します。

サイドがプクッと
膨らんじゃってますね。
いわゆるピンチカットという
タイヤの損傷です。

こうなるとタイヤは
もう使えません。

もしこういう状態に
気づいたら
すぐに交換してくださいね。
それでは〜



「コクピットモリオカ」より、
「おっと! 危なかったー!」

本日、タイヤ交換で入庫されたおクルマで
夏タイヤのサイドがポコっと膨らんでいました!



これは走行中などタイヤに強い衝撃が加わると、
起こる場合がある症状なのです。
(例えば縁石にぶつけてしまった。とか…)

このようにタイヤが一部腫れているのは、
タイヤ内部(側面)を支えているコードが
損傷してしまった状態です。

このまま走っているとタイヤが
バースト(破裂)する危険性が大きいのです。
このようになったタイヤは修理ができません。

タイヤ交換で入庫したおクルマのタイヤは、
ピットスタッフがチェックしています。



今回もお客様は気付いていなかったのですが、
チェックしたスタッフが外したタイヤを
見ていただきながら状態を説明しました。

夏タイヤからスタッドレスタイヤへ
履き替えるこのシーズン、
今まで履いていたタイヤのチェックをするにも
いい機会になりますね。


この記事紹介は
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Posted at 2016/12/04 20:02:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
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