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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね!
2016年10月18日
う〜ん、男らしいダウンパイプですね〜
う〜ん、男らしいダウンパイプですね〜 コンパクトなVWが
最近なぜかとても気になる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

ルポGTIとかいいなぁ。
ゴルフⅡもいいなぁ、
あっ、ちょっと旧いですかね……

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
VWとAUDIの作業を
一気に4台、
コクピットエイジのレポートで
ご紹介します。

新型トゥーランは
H&Rのダウンスプリングで
車高を落としました。

また、8J アウディTTは
ダウンパイプの装着。
かなり効果が体感できたようですね。
それでは〜


「コクピットエイジ」より、
「VW & AUDI」

今回はVW&アウディの
作業をご紹介します。

まずはTTのRECS。
先日のA6に引き続き、もう1台ご所有
されているTTにもレックス施工です。
AUDIの2台体制とは素敵ですね~
2.0TにはAPRのECUがおすすめ!
ぜひご検討くださいませ!!



A5スポーツバックのお客様は
エンジンオイルの交換でした。
いつも美唄からありがとうございます。
補充用に1Lお持ち帰りいただきました。
量り売り出来ますのでご相談ください。



納車されたばかりのVWトゥーラン。
メールでお問い合わせいただいたご新規の
お客様です。数あるお店の中から当店を
お選びいただきありがとうございます。



H&Rのダウンスプリングを装着です。
車高が20mmほど下がります。



フロント交換完了。



リアも完了です。



すぐに遠出されるご予定もあり
アライメント調整も済ませてしまいます。
「長持ちプラン」にもご加入いただき
定期診断が3年3回まで無料となります。
お買い上げありがとうございました。



続きましてはAPRのHOTなアイテム。
パワーを左右する「ダウンパイプ」です。
TT(8J)のお客様にオーダーいただき
取り付けいたします。



純正はとても効率が悪そうです。
なかなかオーナー様好みのマフラーが
見つからないため、マフラーは純正のまま
なのですが、性能的にはダウンパイプを
交換した方が上がります。



マフラーとのジョイント部のナットは
融雪剤の影響もありこの様な状態です。
北国の宿命ですね~



タービン部分との接合部は問題なく
外れましたので順調に作業は進みます。



取り外した純正です。



3インチのストレートでこんなに男らしい
姿となりました!爆音にならないの?
抜けすぎるのではないか・・・?
その様な疑問を抱くのも当然でしょうが
それがまた違うんですね~~



非常に効率の良いレイアウトと
高性能キャタライザーにより
トルクフルな走りを実現します。



純正マフラーに接続可能なアダプターも
付属されますので問題ございません。
最後にAPRステージ2専用プログラムに
書き換えすれば完成。専用プログラムが
用意されていることがAPRの強みです!



最後にオーナー様のインプレをどうぞ。
「排気量の大きなクルマに乗り換えた様な
それこそ知らぬ間に速度が出ている感じ。
もっと早く装着すればよかったです!」
乗りやすさも実証されましたね~
お買い上げありがとうございました。


この記事紹介は
コクピットエイジのホームページ内のブログ、
「☆ほぼ毎日更新BLOG☆」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットエイジへお願いします。

それとコクピットエイジのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業に関するご相談も、ぜひコクピットへ!
取り付けもコクピットにおまかせください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜



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Posted at 2016/10/18 17:01:43

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