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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2017年05月14日

排気系、剛性アップ、足回り、油脂類、いっきにやりました

排気系、剛性アップ、足回り、油脂類、いっきにやりました こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
先代レクサスISの
いろいろ作業を
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

排気系、剛性アップ、
そして足回り、油脂類と
多岐にわたりますが、
もろもろ、こだわってます。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「LEXUS IS350に
　SARDスポーツキャタライザー&
　cpm LowerReinforcement &
　CUSCOトーコントロールロッド取付け」

フィール日記をご覧のみなさま、
こんにちは。

いつもお付き合い頂いているオーナー。
今回は“春仕様”への
車高リセッティング&
４輪アライメント作業に加えて



更なる「ワクワク」を。
追加でオーダー頂きました♪

じゃん♪
まずは SARD製スポーツキャタライザー。
僕も使っていますが
エキゾーストの音質や走りも変わりますヨ。



作りも非常に綺麗☆
かつ保安基準にも適合した製品です。



続いては、cpm LowerReinforcementの取付け。
スポーツキャタライザーを取付る時に取り外した
純正のボディー補強バー部に取付けます。

取付けしてボルトを本締めする時は
４輪アライメント用リフトを使い
1G状態にて本締めを行っています。



SARDスポーツキャタライザーと
cpm LowerReinforcement の装着後
記念撮影。
確かな逸品同士が組み合わさると
絵になりますね♪



さらに、CUSCOの
調整式トーコントロールロッドを取付します。
ターンバックル式の調整アームで
強化ゴムブッシュを使っている為
トーイン数値を安定させる事が出来ます。



そして
以前のフィール日記でも紹介しましたが
理論的に取付けすると
走行時にリアタイヤのトーイン変化量を
少なくする事が出来ます。
という事は･･･
走行中のトーイン数値の安定と
タイヤの減りペースにも影響してくるのです。

このトーコントロールロッド。　
ポン付けだけでは 上記の理論になりません。
まずは 理論的な取付作業が必要。



そのうえで
４輪アライメントの測定＆調整作業を行います。



さぁ～
最後は メンテナンスで
エンジンオイルの交換作業です。



どんどん気温が上がっていくこれからの季節。
“相棒”にも辛い季節です。
メンテナンスしてあげましょう♪

『どうせ またあのオイル紹介するんでしょ！』
なんて思ったお客様･･･



正解です♪

何故って？　
本当に売れているから❤

何故売れてるって？
本当に良いから❤

当店スタッフ使用率 100％ の
POWER CLUSTER（パワークラスター）
詳しくはご来店のうえでお聞きくださいネ。



今回の“仕上げ”作業はバッチリ完成です。
オーナー。

いつも、ありがとうございます。
次の「ワクワク」も、よろしくお願いします。

この記事紹介は
スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
「フィールの日記♪」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもスタイルコクピットフィールへお願いします。

それとスタイルコクピットフィールのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2017/05/14 17:01:58

   

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