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2017年08月17日

オーリンズDFVコンプリートキットでDC5を変える!

オーリンズDFVコンプリートキットでDC5を変える! タイプRと聞くと
無条件に反応してしまう、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

でも正直に言うと
“SiR”世代です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
車高調キットの装着を
コクピット55の
レポートでご紹介します。

クルマはDC5
インテグラタイプR!

そして取り付けたのは
オーリンズDFV!!

なんとも魅力的な
組み合わせですが
やっぱりポイントは
セッティング。
オーナー好みに
丁寧に仕上げたようですね。
それでは〜


「コクピット55」より、
「DC5インテグラタイプRに
 念願のオーリンズDFVを投入!」

最近見かけることがめっきり少なくなった、
ホンダの名車「インテグラタイプR(DC5)」。

VTECを搭載した220馬力の
2000ccNAエンジンに6速MT、
さらにはブレンボまで標準装備で、
当時としては強烈なインパクトだったのを、
今でも鮮明に覚えています!(^.^)

さて、そんなタイプRに乗られている
愛媛県境近くにお住まいの常連さんですが、
以前から「いつかは絶対!」と言っていた
オーリンズダンパーを、今回ついに投入決定!

スプリングやアッパーマウントなどが
すべてセットとになっている
「オーリンズDFV コンプリートキット」を
ご購入いただきました。



ちなみにフロントは、
極太シャフトで高剛性な倒立式。



リアはストローク量が
もともと少ないお車ですので、
車高や減衰力のセッティングが
走りのカギになります!

ちなみに組み付けの方はサクサクッと終了!
フロントはこんな感じで組み付けし、



リアはこんな感じで仕上がりました。



そこからオーナーに合わせた
セッティングを施すのに、
減衰力の変更や、mm単位での車高調整をしてから
試乗テストの繰り返し!

ただ推奨値でお渡しするだけなら、
近所の整備工場でもできるので、
どちらかというと、ここからが本番です!(^.^)

そしてやっと納得できる乗り味が完成すると、
仕上げは「匠アライメント 35thアニバーサリーVer」で
本気の調整!(ちなみにいつも本気です!)

いままでジムカーナやサーキットなどで
蓄積したデータを参考にし、
オーナーに合わせたセッティングを施しました。

ちなみに気になる完成後の車高は、
さりげない雰囲気の本気仕様!

フロント

【装着前】 



【装着後】




リア

【装着前】 



【装着後】




この絶妙な車高こそ、
じゃじゃ馬のインテグラタイプRを
意のままに操れる秘訣ですよ♪

今後は、
さらにワクワク・ドキドキしそうな予感の
インテグラタイプR。

これからもずっとずっと、
大切に乗ってあげてくださいね♪
今後とも宜しくお願いいたします。



この記事紹介は
コクピット55のホームページ内のブログ、
「店長アサコのブログ」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット55へお願いします。

それとコクピット55のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜



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