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  6. RSR Ti2000ハーフダウンはほどよく落としたいときにいいかも [cockpit]
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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2017年10月09日

RSR Ti2000ハーフダウンはほどよく落としたいときにいいかも

RSR Ti2000ハーフダウンはほどよく落としたいときにいいかも この型の
ステップワゴンスパーダが
マイナーチェンジして
ハイブリッドになりましたが、
スポーティでエコなミニバンなんて
も〜、欲張りすぎだよな〜なんて
とってもうらやましい
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ダウンサス装着を
コクピット魚津の
レポートでご紹介します。

クルマはRP3
ステップワゴンスパーダで、
RSR Ti2000 ハーフダウンで
ほどよく落とします。

サクッと落としても
なかなかスタイリッシュ。

ミニバンやコンパクトは
フロントアッパー側のアクセスが
最近大変そうですね。
それでは〜


「コクピット魚津」より、
「ステップワゴンスパーダ（RP3）、
　RSRダウンサス Ti2000ハーフダウン装着、
　そして4輪アライメント調整 」

ホンダ ステップワゴンスパーダ（RP3）に
RSRのダウンサス、
Ti2000 ハーフダウンを装着しました。

オーナーさんの思いは、家族で使うので
あまり下げたくないとのことでしたので、
Ti2000ハーフダウンの一択でした。



作業はと言いますと、ワイパー廻りの
カウルを外さなくていいので楽チン。
ですが、この小さい作業窓から
まあまあ奥まで手を突っ込んでの作業になるので、
細くない腕が痛いです。





ホンダだけなんですかね？
バネに左右があります。間違えると大変です。
っていうか形が違うので間違わないか？？



続いて純正とTi2000の長さ比べ。
バネをバラしてみると
ダンパーとくっついている状態だと
結構縮んでプリロードがかかってますね～
スバルはほとんどかかってないんですよね。
メーカーごとの考え方ですかね。



そして組み上がりの図。



もちろん交換作業終了後には
４輪アライメント調整です。

オーナーさんは４輪アライメントの角度など
色々興味津々だったようで、
普段説明しないような
突っ込んだところまで説明しました。
納得していただけましたでしょうか？？



約15ｍｍダウンなので大きく変化はしていませんが、
おかげで乗り心地の悪化もほぼありませんでした。





お買い上げありがとうございました。

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Posted at 2017/10/09 17:01:58

   

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ステップワゴンスパーダ RP3 RSR_Ti2000_ハーフダウン アライメント調整 コクピット魚津

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