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2017年10月10日

レクサスRCに純正のAVSがそのまま活かせる車高調を装着!

レクサスRCに純正のAVSがそのまま活かせる車高調を装着! 可変ダンパーが付いた
高性能モデルに
憧れている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
レクサスRCの車高調装着を
コクピット城南の
レポートでご紹介します。

ラヴァオレンジ
クリスタルシャインの
ボディカラーに
フラットブラックの
Prodrive GC-012Lが
実によく似合ったRCですが、
以前装着したダウンサスから
AVSがそのまま使える
RSR Best-i Activeをセット。

さらにスペシャルなRCの完成です。
それでは〜


「コクピット城南」より、
「レクサスRCに純正のAVSが
 そのまま活かせる車高調を装着!」

コクピット城南ブログを
ご覧頂いております皆様こんばんは、
スタッフの田平です。

以前、RSRのTi2000ダウンサスを
入れて頂いております常連様の
レクサスRC200tですが、
今回、新たにRSRの車高調 Best-i Active
という車高調を装着いたしました!



今回お取り付け頂く車高調は、
魅力的な機構を採用しています。

レクサスRCは純正のショックアブソーバーに
AVSというシステムが付いていて
減衰力を最適に制御してくれます。

減衰力調整を行うアクチュエーターが
取り付けられているわけですが、
RSR Best-i Activeは、
それをそのまま使うことができる、
車高調キットなのです!

AVSはアダプティブ・バリアブル・
サスペンション・システムの略称で、
路面の凹凸や、車速、ブレーキ操作などによる
車輌の変化を読み取って、
快適な乗り心地と操縦安定性を両立するため
ショックアブソーバーの減衰力を硬
くしたり柔くしたり自動で調整するという、
凄く便利な機能なのです。

さて、まずはフロントの足回りです。

これまでのRSRダウンサスから、



RSR Best-i Activeへ交換。



ダウンサスと違い、車高調ゆえ
車高はお好みで変更が利くので、
かなりのローダウンを目指します!

またフロントとリア共に、
ショックアブソーバーの硬さが変更でき、
減衰力を24段階で調整する事が可能です!
まずは、減衰力を真ん中の
12段にセッティングしておいて、
しばらく乗っていただき、
オーナー様の好みの硬さを探して頂きます。

リアの車高調の調整は、毎回、毎回、
足回りを大きくバラさなければいけないので、
フロントよりもかなり大変なんです。

これまで・・・



そして装着後。



これが、車高調の上の部分についている、
AVSアクチュエーターです。
純正のAVSを活かしたい方には、
この車高調をオススメ致します!



そして完成!



もう少し落としていたのですが、
試乗の時にタイヤハウス内で
接触している音がしていたので
車高をやや上げての仕上げとなりました。



めちゃくちゃカッコよくなりましたね!
愛車をカッコよくされたい方、
コクピット城南にご相談ください。


この記事紹介は
コクピット城南のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット城南へお願いします。

それとコクピット城南のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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ブログ一覧 | 足回り | 日記
Posted at 2017/10/10 17:01:32

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