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イイね!
2016年10月12日
EXPLOSION走行会
10月10日日光サーキットで行われたEXPLOSION走行会に参加してきました。
日光サーキットは4月のスポ走以来半年ぶりの走行です。
車自体の仕様は変わってませんが、ホイール新調(ワイトレを外した分)と体重(-8kg)分の軽量化。
車高バランスの変更(リア車高上げ)
RE-71Rドライ初走行です。ベスト更新&41秒台を目指しましたが・・・・届かず。

各ヒートのベストタイム
1本目 42.850 (S1:9.899,S2:18.657,S3:14.294) 13周目
2本目 42.783 (S1:9.708,S2:18.657,S3:14.418) 10周目
3本目 42.646 (S1:9.090,S2:18.421,S3:14.316) 1周目
4本目 42.891 (S1:10.020,S2:18.521,S3:14.350) 1周目
5本目 42.591 (S1:9.828,S2:18.356,S3:14.407) 2周目

ベストラップの車載

セクター1が遅い・・・1日通してセクター1ベストは9.708。ベストラップでは9.828。ここで0.2は拾えそう?
6コーナー・・・アクセル開けるのが遅い・・・
高速コーナー・・・進入にまだ余地あり。全開にするのももう少し手前で行けそう。
最終・・・1個目(ストレートエンド)で速度落としすぎかなー

この辺をまとめるとたぶん41秒台・・・。
まだまだ遠い感じがする(^^;

とりあえずフロントのキャンバーをもう少しつけてロド天前に1回練習に行きたい感じです。
ブログ一覧 | サーキット | クルマ
Posted at 2016/10/12 22:05:51

イイね!0件



この記事へのコメント
2016/10/12 22:37:06
人のこと言えんけどs1は見た感じもう少し小回りでも回れそうな気がするから距離で得する方がいいかも?
s2の高速入り口は一度チョンブレできっかけ作る乗り方も試してほしい!
多分、タイミング計りやすいと思うよ。
あとステアの切り始めをもっとスパッといくと姿勢作れてアクセル開けるタイミング早くできると思う。
71Rならよほどじゃない限りすっぽ抜けないと思われ。
最終はもっと大きな円を描く感じでステアリングは右に切りっぱなしで。
戻す余力があるときは速度下げすぎ。
無理しない範囲でお試しあれ!
コメントへの返答
2016/10/12 23:19:01
s1はもう少し小回りたぶんできますね。
高速入口チョンブレは、いまだ試したことなしです。
ステアリングの切り始めは、癖ですね。この辺がSタイヤはいても使いこなせない最大の原因かと(^^;
最終は意識してるんですが今までの癖が抜けずコーナリング、2回に分かれちゃってますね。
ロド天では41秒台出せるようにもうちょいログ解析してみます。
2016/10/13 00:37:15
キャンバーなら任せて~(๑و•̀ω•́)و

コメントへの返答
2016/10/13 22:29:22
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