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2017年09月12日 イイね!

最近見かけたクルマから

・110系カローラって、良かったんですね

先週、会社の4トン トラックの車検だったのですが、
代車?として110系のカローラセダンが来ました(^^;;;;

で、改めて見てみると?
セダンらしいフォルムで安心感有りますし、
何より、内外装の造り込みが今のクルマ達よりも良いのですよね(苦笑

当時、90~100系カローラとかと比べると?
ダメダメ感(汗 を感じたのですけれど、
この代車は後期モデルというのも有って、
特に外装の見栄えは良く感じたのです。

今では、ガラスモールにメッキを使っているのは、
アリオン、プレミオの上級グレード以上?ですからねぇ・・・・(^^;;;;


昨今のクルマって本当に高く!なってしまったのですが、
昔のトヨタ車って、値段と装備と内外装の造り込みのバランスが絶妙!?
だったと思うんですよね(^^ゞ


先日見たホンダ N-BOXは、高い値段を納得!?させられちゃう感を感じたのですが、
ああいった感じを昔のトヨタは強く持っていた様な気がします(^^;

ホンダがN-BOXを開発したノリで全車種に展開して来たら?
本当に怖い!ですが、恐らく?ですけれど出来ないのでは?無いでしょうか?(^^;;;;



・BMW 4シリーズを始めて見ました(^^;


先日、お客さんが現行のBMW 4シリーズに乗ってきました(^^

会社の女性の方が見ても?「カッコイイね(^^」と言うのですから?
本当なんでしょう(^^;


で、こういった感じのクルマって、
日本車には今、無いですよね・・・・(^^;;;;

個人的には3代目迄のトヨタ ソアラとかが、そうかなぁ?と思うのですが。

トヨタの86やスバルのBRZだと、ちょっと?軽い様にも感じます・・・・


本国ユーザーの嗜好が日本とは正反対!?なので、
致し方無いとは思うのですけれど、
こういったクーペとかステーションワゴン、コンバーチブルとか、
数が出ないモデルでも、絶やす事無く作り続けていますよね。

日本の自動車メーカーに足りないのは、
我慢して作り続ける事が出来ない事じゃ無いのかなぁ・・・・と(^^;


大人が乗っても違和感無いクーペ
実用的だけれど、お洒落な感じも有るステーションワゴン
緊急用でも4人座れるコンバーチブル

数が出なくても?長く作り続ければ、償却も出来ますし、
数が出ない分だけ、市場に出ないから値落ちも少なく
ブランド価値が下がらないと良いこと尽くめ?な気がするのですが、どうなんでしょうか?(^^;


太古車の110系カローラと最新のBMW 4シリーズを見て
色々な事が浮かんで来たのでした。
Posted at 2017/09/12 22:12:57 | コメント(4) | トラックバック(0) | クルマの話 | 日記

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「イメージトレーニングを忘れていました(汗 結構違うのでかなり頭を使うなぁ・・・・(^^;;;;」
何シテル?   10/23 21:38
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