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2017年05月19日 イイね!
気軽にエンジン降ろすようになっちまって。気になる事があったので、またエンジン下ろして、ワークショップマニュアルにあった方法でエンジンマウントの傾きを確認して修正してみた。
結論としては、元々入ってたシム外したらちょうどいい感じに。元々入ってたシムの理由が不明だけど、明日試走してみる。
Posted at 2017/05/19 21:26:16 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年04月30日 イイね!
とりあえずエンジン下ろしは完了クラッチのカーボンがやたら削れる問題を調べて、対策してから載せる。
Posted at 2017/04/30 15:13:00 | コメント(3) | トラックバック(0)
2017年04月26日 イイね!
自分でエンジン下ろすようになってしまった。プロペラシャフトが抜けないので先にクラッチ回りを外す作戦成功。
Posted at 2017/04/26 13:47:18 | コメント(2) | トラックバック(0)
2017年03月25日 イイね!
試走メインジェットを230にして試走してみたところ、調子が悪かった35マイル付近から上の速度の不調がほぼ改善。50マイルまでは問題なく出た。
プラグ外してみたところ写真の感じ。
左は良さげだけど右は焼け過ぎてるか?
右だけ熱価あげてみますかね。
Posted at 2017/03/25 20:44:57 | コメント(2) | トラックバック(0)
2017年03月21日 イイね!
忙殺中仕事が死ぬほど忙しく、先日の長瀞にも行けなかったのです。
スリーホイラーはキャブがバラバラに。
メインジェットの番手下げて様子見といったところ。
春休み取りたい。
Posted at 2017/03/21 11:47:32 | コメント(3) | トラックバック(0)
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「@t島 体力的に余裕があれば見に行こうかと思っていたので、余っているのであれば購入したいです。」
何シテル?   05/22 15:00
読み方は「ビゾンビ」でひとつのフレーズです。イシモトでもどちらでもお好きな方でおよび下さい。 フリーランスのデザイナもどきをやっております。 最近はもっ...
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