新型シビックタイプ！

おひさですー

新型シビックタイプR発売されましたね。

色々と情報を拾っては眺め、、、

写真をワッフルワッフルな気持ちで見つめて

待ちに待った「シビックタイプR」

やっとカタログモデルで発売しました！

なので、様々な情報を元に

ホンダカーズ豊崎店で試乗できると言う情報をキャッチ。

乗ってきましたよタイプR！



ちなみに、仲西店には白のタイプRがあります（モデューロOP付き）

お店の方に了解をもらっていざ、試乗！

■座ってみた感じ

シートがインテグラRに比べて座りやすいが、、、

しかし、ホールド感はイマイチ。
特に太もも辺りのサイドの高さが低い。
シート位置が高い。

ハンドルポジション良いくらい。
メーターがフル液晶！

気がついた所はこれぐらいですかねー

ちなみに、後部座席は結構広いです。


■走ってみる

早速、エンジン始動で、、、

そうそう、今度のタイプRは

サイドブレーキがスイッチ式なんです！

マジでありえない！
サイドターンするなと技研の方は言っているのですねww

微妙な感じですが、はしりだせばなんとやら
今回のタイプRの特徴である3つのモードを試してみる。

んんん？

違いが分かるような、わからないような？

低速域ではそこまで感じないかも？

いつの間に、こんなに鈍感ちゃんになったのでしょう( ；∀；)

ただ、電気制御な足回りで、モードで減衰調整されるので
Rモードだとロールが減ったような感じです。

そして、どうせならってことでRモードで試してみる。

一速から三速まで全開！

ターボの320馬力が火を噴くぜ！！！

な加速で勢い良く加速！

Vテックの加速と相まってなかなか良い！！

ちょっと高めなシートも、肩の方は割とサポートしてくれて
ハイスピードコーナーも感じは良かったです。

とりあえず、15分ほど試乗してみて、、、

感想は、、、

結構良いです！

⚪︎な点
トラクションコントロールのおかげかフル加速してもホイールスピンなし
（245のタイヤサイズなのも効いてる）
シートが割とホールド感あった。
ルックスがゴテゴテでカッコいい
ボディーがかなりしっかりしている。

✖️な点
タイヤサイズが20インチの30偏平なせいかコストが掛かる。
ショックアブソーバーが電気制御のため、車高調はどうなる？
メーターがフル液晶でタコメーターがちょっと見にくい
（好みの問題？）
後ろが見にくい
（リアウインドウの傾斜がきつい為か見辛い）

てな感じですかねー

あとは、値段が高い！
鬼のように高い！

色々なサイトで書かれてますが、
400万円でFF車買う？
競合他社で言ったら、あなた、、、

スバルsti、トヨタ86、s660無限仕様、
フルチューンのs15やエボ10など。

選択肢はいっぱいありますが、、、

それでも、、、

私は、



ほすぃいいいいい！！！



かも？

理由は簡単。

カッコよくて、ターボだから

と言うことで、いつか契約書を書きにいきたいです。

今のところ、納期は来期らしいですが

いつか買える日を夢見て頑張ります。