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先週仕上げたスロットルボディなんですが…

トラブルが発生しました…


それは


スロー調整用のバルブが固着して外せませんでしたorz


無念…


なので今付いてるやつを外してまた一からやり直し。

今回はフラップホイールを使ったので３時間位で２０００番のペーパー磨きまで到達しました。

今日ではピカール磨きまでいけそうです。


しかし、残ったこの加工スロットルボディどうしましょうか？

欲しい人いたらあげますよ～

そのかわりスロー調整出来ませんが…

そう。

ここまでやっても意味が無いこと位分かってます！

だけど…


だけど、手が止まらなかったんです！


最初は広げるだけで終わろうと思ってたのに…


いつの間にか５時間も磨いてました…


ダメだ…

もう病気かも…

深夜に何かのパーツを上げたので、流れでそのパーツを組んだパーツを出してみました。


羽根の下に挟み込むリングでした～



んでこれを組んで…



サクッと完成！



これはストックなので今のタービンが吹っ飛んだら交換します。


所々青棒で磨いてるんでレスポンスアップするかな？

まあ、半年したら真っ黒クロスケになるはずなのでなんとも言えませんがね～

今日はスロースタートでタービン取り付けしました～


いつも通り手こずったりダラダラ作業したので３時間ほどかかってしまいました(;^_^A


エア抜きの為、エンジンをかけてみましたが、白煙が出たりオイル臭く無くなりました！


これで走ってみて問題無ければ大成功！


になる予定です…


さ～てバックスまでドライブしてこよっかな～

昨日ハウジングをバラしたら、オイル漏れしていたタービンをバラしてみました！


写真はエキゾースト側の羽根の部分です。


スラッジがタップリ溜まってます！

ほじくると、カスがボロボロ落ちて行きました。

このスラッジ等がオイル漏れね原因だったのでしょうか？


一応、綺麗にしたらまだ使えそうな雰囲気ですが、とりあえず倉庫にしまっておきます。


さて、明日は替えのタービン付けるぞ～