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乗り換えたＥＫ９はクラッチ、フライホイールが純正で街乗りには何の不都合もなく、乗りやすくてよかったのですが、
サーキット走行時の純正クラッチのつながりがあまり好きでないのと、ついでに軽量フライホイールに交換したかったので強化クラッチに交換しました。

今回交換したクラッチはEXEDYのカーボンRです。
安く中古品が出ていたのと、試しにカーボンクラッチを使ってみたかったので買ってみました。



カーボンディスクはこんな感じです。
普段見慣れてるメタルのクラッチディスクなどと違いめちゃくちゃ薄くて、軽すぎなので見た目はとても頼りないです。(笑)






交換はいつものＥＧ６の作業とほとんど一緒なので簡単に終わりました(^-^)

乗り換えたＥＫ９にはじめから取り付けられていた車高調が固着し、減衰力も低下していたので思い切ってオーバーホールに出しました(^-^)
今回オーバーホールに出したのはエンドレスのZEAL Functionです。
しかし予算の都合でフロントのみ…


金額は、ブラケットの切断や消耗品の摩耗、破損で交換部品が多く結局二本で５万円もかかってしまいました…
やはり４本オーバーホールに出さなくてよかった…


リアは見た感じそこまでの不調はないので、
またお金がたまったらリアもオーバーホールに出そー(^-^)


今回のオーバーホールの詳細は
【交換部品・料金】
・オーバーホール基本工賃　　￥10,000-×2
・アジャスタブルブラケット　　￥9,000-×1
・シャフト　　￥9,300-×1
・アッパーリングナット　　￥3,200-×2
・ピストンリング　　￥700-×2

・小計　　￥46,100-
・消費税　　￥3,688-

・合計金額　　￥49,788-　



これで気持ちよく走れます(^-^)/