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2017年03月26日 イイね!
愛車と出会って3年!3月22日で愛車と出会って3年になります!
この1年の愛車との思い出を振り返ります!

■愛車のイイね!数(2017年03月26日時点)
765イイね!

■愛車に一言

みんカラの皆様お久しぶりです。
忙しいというよりも、単にバタバタしてるだけなんですが、皆様のページにも伺う事も出来ずに申し訳ありません。

早いもので、M235を購入して3年が過ぎました。最近、長距離ドライブもできていない為、走行距離は67,000kmとペースも落ちましたが、BMWのコンパクトFRクーペを楽しんでいます。

できるだけ長く乗っていきたいと思っていますが、将来的に1・2シリーズがFF化されるという情報もあります。

FRのままだと7〜9年乗ってと考えますが、FF化されるとなると5年で一旦箱替えして…という事になるかもしれません。

サイズ的にも2シリーズは乗り易いですし、コンパクトFRクーペは残して欲しいですけどね…


>>愛車プロフィールはこちら
Posted at 2017/03/26 13:34:46 | コメント(7) | トラックバック(0)
2017年01月15日 イイね!
みんカラの皆様こんばんは。

この週末はこの冬一番の寒波で、急激に冷え込みました。
まだこちらでは氷点下にはなっていませんが、今までがそれ程
寒くなかった事もありまして、老体には厳しいなと思っています。
皆様、インフルエンザも流行っていますのでご自愛ください。

この週末はセンター試験で受験生の方々は第一関門という事で
寒い中ご苦労様でした。自分の力が出せればそれで良いと思います。

例年思う事ですが、センター試験の時期はいつも寒波に襲われる様な
気がします。統計を取っている訳ではないので、実際にそうかどうかは
分かりませんが、寒波と同時に勝負の時期という印象を持っています。

もう30年以上前に僕がセンター試験、その時は共通一次試験と言ってましたが、
この共通一次試験の時も寒かった記憶があります。

共通一次試験の時は学生服着用と指導された記憶がありますが、
寒かったので私服を着込んで受験した記憶があります。
同級生たちが学生服の中で1人私服だった記憶がありますが、
寒さに震えながら受験するなんて真っ平御免でしたね。

また当時、地元の大学を受験したんですけど、国立大学は一斉に二次試験でしたから、
東大・京大など志望し、その滑り止めに来る連中と勝負しなくて済みましたから、
今の受験制度だったら入れたかどうか分かりませんね。

僕の受験の時は1次試験も2次試験も寒波襲来で非常に寒かった記憶があります。

親御さんにとっては非常に気にかかる部分でもありますし、勝負には時の運も
必要だと思いますが、受験生の皆様には日頃の成果を出して良い結果を生む事を
願っています。
Posted at 2017/01/15 22:14:48 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月07日 イイね!
2017年に入りまして、すでに7日が過ぎました。
流石に明けましておめでとうございます。というには遅過ぎますが、
昨年もお世話になりありがとうございます。本年もよろしくお願い致します。

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IMG_9906 posted by (C)Rainbow_235

今年は1日が勤務で、その他は休日でした。
結構忙しかったんですけど、開いてる店も最近は増えてますし、
昔ほど正月が特別な日ではなくなってきているような気がします。
大掃除や帰省ラッシュなどは昔と変わらないですけど…

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IMG_9948 posted by (C)Rainbow_235

実は今回の正月休みは、よく寝ました(笑)
11〜12月が結構忙しかったので疲れてたのかもしれません。

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IMG_9911 posted by (C)Rainbow_235

カーライフの方は、M235は通勤にも使っていますから、
クルマに乗らなかった日というのは1年で10日もないと思います。
この辺りは公共交通機関のお粗末な田舎ならではでしょうか。

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IMG_9914 posted by (C)Rainbow_235

ただ、今年はオフ会参加はめっきり減っちゃいましたね…
また、年末も洗車する時間がなく、他力洗車も混雑してましたので、
今回の写真は映り込み中心です。しかも映り込みがくっきりしない…

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IMG_9919 posted by (C)Rainbow_235

この場所は咋冬も行った場所で宅地に囲まれた公園イルミの場所です。
ただしこのイルミ、21時に消灯してしまうんですよ…

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IMG_9939 posted by (C)Rainbow_235

今年もインフルエンザが流行り始めています。皆様ご注意ください。
現在、みんカラの方にもあまりログインできておらず、
あまり皆様のブログにお邪魔できておらず、申し訳ありません。

こんな状況ではありますが、今後ともお付き合い頂ければ幸いです。
重ね重ね本年もよろしくお願い致します。


Posted at 2017/01/07 23:20:50 | コメント(12) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月23日 イイね!
みんカラの皆様お久しぶりです。

11月下旬から少しバタバタしてまして、皆様のブログなどもあまり伺う事もできずに申し訳ありません。

現実には確かに業務も多かったのですが、無駄に時間を費やしてしまった部分もあります。
ただし、時間はあるものではなく作るものですし、最近はデジイチもほとんど握った事がなかった事もありまして、少し時間を作りまして自動車博物館の方に足を運んでみました。

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IMG_9885 posted by (C)Rainbow_235

入り口でバック・トゥ・ザ・フューチャーに登場したデロリアン
(レプリカだと思います)のお出迎えです。

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IMG_9849 posted by (C)Rainbow_235

実はこの博物館、ミラーを上手く使っている印象がありまして、
非常に広く奥行きを感じさせます。

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IMG_9810 posted by (C)Rainbow_235

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IMG_9861 posted by (C)Rainbow_235

この博物館はトヨタ系ディーラーが運営しているんですが、トヨタ2000GTです。
昔の車なんですけど、デザインは今見ても秀逸ですね。

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IMG_9817 posted by (C)Rainbow_235

今でも見覚えがあります。カローラですね。

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IMG_9818 posted by (C)Rainbow_235

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IMG_9866 posted by (C)Rainbow_235

クラウン、今見ると小さい車なんですよ。デザインもゴテゴテしてるように
見えるんですが、なんか存在感を感じますね。このテールランプ特徴的です。
日野のコンテッサーもこんな感じでした。

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IMG_9826 posted by (C)Rainbow_235

セリカ、このタイプにはリフトバックというモデルもあって、
子供心にカッコ良いなぁと思った記憶があります。

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IMG_9862 posted by (C)Rainbow_235

ヨタ8と言われたこのモデル。デザイン的に今でも通用しそうな雰囲気です。

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IMG_9824 posted by (C)Rainbow_235

ランチア・ストラトス、今見るとチリも合ってないですし小さいクルマですが、
やはり存在感ありますよね。

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IMG_9845 posted by (C)Rainbow_235

ディアブロだと思っていましたがチゼータでした。
ひっそり走行さんご指摘ありがとございます。
実車を見るのはおそらく初めてです。

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IMG_9878 posted by (C)Rainbow_235

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IMG_9828 posted by (C)Rainbow_235

カウンタック、スーパーカーショーでよく見ました。
チゼータの方が洗練されているような気がしますが、
存在感はカウンタックの方が上なのかなぁ…そんな気がします。

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IMG_9897 posted by (C)Rainbow_235

今の車は空力などからデザイン的には機能美がありますが、
昔のクルマってデザインに自由度が合ったのか、今見ても
佇まいに存在感があるような気がしますね。
使い勝手などを考えると、デザインだけではとは思いますが、ク
ルマの存在感はやはりデザインでしょうか。

さて、愛車のM235ですが、最近走行距離の伸びは忙しさもあり鈍ってきましたが、
現在65,000kmに近づきまして、2度目のオイル交換とLSDのデフオイル交換、
リアブレーキのパッド交換を行いました。

来年3月にいよいよ車検になります。出費を覚悟しておかなければ…
Posted at 2016/12/24 00:52:08 | コメント(9) | トラックバック(0) | 日記
2016年10月23日 イイね!
みんカラの皆様こんばんは。

10月も下旬に入りまして、秋の気配も深まって参りました。
まだまだ暑く感じる日もありますが、紅葉の便りも聞こえ始めました。
地元では紅葉は11月中旬〜下旬ごろですので、まだまだですが、
皆様如何お過ごしでしょうか。

さて、エンジンのトルクダウンの原因が煤の可能性が高いと
いう事で、とりあえず煤を焼いてみようという事で、
最近、高速の上りを回転数を上げてドライブをしていますが、
丁度良い区間が30kmぐらいしかないので、苦慮してます。

ドイツのようにアウトバーンを200km/hみたいな事は、
国内では不可能ですが、ギアを落とせば何とかなるので、
上りで一瞬ですが、トルクを40kgm出したりしながら、
徐々に煤を飛ばしてやろうと思っています。
トルクの方も45kgmぐらいは出るようになってきました。



さて、BMWにはスポーツ表示というものがありまして、
購入時にはパワーはkW表示、トルクはNm表示だったのですが、
いつの頃からか忘れましたが、なぜかPS・kgm表示になりました。

また、非日常ドライブの時に、オイル減少の表示が出たのですが、
Tokyo Bay BMWでチェックしてもらったところ、
「トラブルメッセージのデータが読み取れない」と指摘されました。

前回ディーラーで煤の話が出た時に、通常PS・kgm表示は
ほとんど見た事がないとの事だったんです。

僕はYukiteru Z250を使っているのですが、どうもOBD接続で、
干渉しているのではないかという事でした。

最近のBMW車は段々OBD接続をできない方向に向かっているようです。

レーダー探知機もOBDのデータに面白さがあるのですが、
今後はそういう楽しみ方もできなくなってくる方向のようですね。
ちょっと残念ではありますが…
Posted at 2016/10/24 00:33:46 | コメント(8) | トラックバック(0) | クルマ
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「フォト蔵で特定の写真だけ足跡が急激に増えたんですが…どこかに転載されているんですかね…」
何シテル?   01/30 17:52
初めましてRainbow_235です。BMWに乗り換えるにあたり、登録しました。よろしくお願いします。
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