今回は、
TRC（Click Here!）の一員として
TRCのメンバーである、
この御仁（Click Here!）と
この御仁（Click Here!）と一緒に（ありがとうございました!!）
また、展示車両になった
ジュリコ（Click Here!）の
パーツを色々試しながら
ALFA ROMEO DAYに参加！！

談合坂SAで待ち合わせてると隣にASSOさんのデモカーであるジュリエッタQVAと
8Cで3ショット！！8Cと同じレッドで納得！！近くに8Cスパイダーも見れるとは！！

会場に着いてさっそく展示車に・・・今回、装着のパーツは・・・
インプレ等は、パーツ名（Click Here!）をご覧ください！！

太田哲也さんがレースで愛用してた、Prodrive TEZZO仕様 GC-07J（Click Here!）に
純正より効きとタッチが良いのにダストが出にくいとDラーでも評判の良い
CLEAN SPORTS BRAKEPAD（Click Here!）を、普段よりブレーキを多用しても
良い感じで効きも良くカックンブレーキもなくGoodです！！

常に握ってるところなので、しっかりしていて感じも良いVALLELUNGA（Click Here!）と
雨の日等でも滑りにくく操作しやすい、アルミペダル（Click Here!）を
フロアマット（Click Here!）と一緒にカラーコーディネートも良い感じに！！
（ラッゲージマットは後ほど・・・）
アクセルワークのもっさり感がなくなりワイヤー式より良く燃費向上にも貢献してる
スロットルコントローラー（Click Here!）で、高速やワインディングも
気持ちよく踏めて、反応が良いのでストレスないアクセルワークで必需品？かと・・
その日に基地にてこの御仁（Click Here!）が取り付け作業に来ていると！！
お会いできず残念でした・・・効果のほどは如何でしょうか？？
会場の様子に戻ると、TRCのこの御仁（Click Here!）夫婦との初めてのご対面！！
談笑しつつ・・・
この御仁（Click Here!）の呼びかけで、みんカラお友達が集合！！
因に、お車のマークやエンブレムをよく見ると

クアドリも含め、手作りのスワロで綺麗！！！
美味しいケーキ！！をご馳走になった（ありがとうございました！！）
この御仁（Click Here!）が、興味津々で・・・もう取り付けたのでしょうか？？
159のデモ走行でお買い上げに貢献？されたこの御仁（Click Here!）の
パーツレビューも楽しみです！！（私は当然リベートいただいておりませんので）
おかげさまで、バタバタしてしまいましたが
楽しく過ごすことができました!!
皆様、ありがとうございましたm(__)m
余り観れなかったのですが、独車に乗ってた私のとってアルファといえば

ミニカーを買おうと思ったのですがタイミングが合わず・・・（涙

ジュリアはいいですね！！

ジュリコの先祖にあたる初代ジュリエッタ綺麗です！！

同じZAGATOフェルパ（Click Here!）着てた方も沢山いました！！
今回、自宅→首都高→中央道→諏訪南→アルファデー開催地→諏訪南→
中央道（談合坂手前から事故渋滞でノロノロやピタッと止まったりの連続）→
上野原出口→相模湖（ワインディング？）→橋本→TEZZO→
東京の北東部の自宅まで約420Kmで、初めての左ハンMTで慣れてないこともあり
平均燃費は12.4km（S4より良い！！慣れると良くなるかな？）ダストの量は

大分少なく良いと！！基地にて次期装着？？？

帰宅して・・・会場でいただいた記念品に

購入した本を見ながら、会場で購入したワインを山菜で！！！

Alfa Romeo Day参加につき、行く前に洗車を・・・大事なことで！！！
濡れた後（埃も溜まり易いので）、必ず拭き上げた方が良い箇所を・・・白線で・・・

先日、取り上げたリアゲート周りと

エンジンルームも溜まって、電気部品近くも濡れてます・・・

ライトユニット付近も濡れるので早めに・・・

独車のときもそうでしたが、劣化が早いので・・・
以上の場所は気をつけて早めに拭き上げた方が良いでしょう・・・
さぁ！！パーツを確かめながら、アルファデーにデビュー・・・！！！
つづく・・・

GWから忙しい毎日が続き
車も乗ってない日々が・・・
はまなすの花が一輪咲いて
ふと心が和みます・・・
13日の日曜日

初めて、Alfa Romeo Day（Click Here!）に参加します！！
この御仁（Click Here!）の、お声掛けで、当日11時に
TEZZOブース前で、みんカラお友達によるプチオフ会が開かれることに！！
TEZZOのメカの方等も参加しまして
「パーツは勿論、Alfaのことで解らないことがありましたら何なりと聞いてください」
とのことですのでこの機会にと思ってます！！
ブログ見て興味があるお方は、この機会に是非！！
私も、初めてお会いする方ばかりですので楽しみにしてます！！
宜しくお願い致しますm(_ _)m
今回、初めての長距離で

グローブボックス（Click Here!）の中に車検証の他、地図帳入れても余裕ができたので
収納にも重宝！！の他、スロコンや、ステアリング、ペダル等と

バネ下軽量化してツライチになったホイール、ダストが出にくくても
タッチと効きがいいパッドを試すには良い機会に！！楽しみです！！
詳しいパーツ紹介とインプレは、この後でUPしようと思いますm(_ _)m

4/26日に、装着モノはまだ残ってますが、基地から納車で自宅へ！！
何回か往復しているうちに、豪雨や夜間走行も増え脚下がバタつくようで・・・
また、アクセルもモサーッとして踏込む量が多くなってるのと、
もっとリニアに反応するべく対策が、実際運転してみると見えてきます。
そのことは、後々のブログで・・・
Dラーから購入時に、ジュリエッタは日本車のようなスモールランプはないです・・・と
聞いて、ライトはオートにするしかないかと思ってましたが・・・
豪雨の時、フロントフォグランプのみ点けたら

フォグランプ、ディランプ、リアランプ、ライセンスランプやメーター等の
スモールランプと同様に扱えることが、遅かれながら知った私・・・
試しに、独車のとき助手席のドアミラーがリバースのとき下方向に向くかを・・・
それは、変わらずでした・・・暫く洗車してなく、土埃の多い場所で止めてたら

テールゲートを開けたら、バンパーの奥部（開けないと解らなかった）に
形状で溜まり易いことが解り、洗車のときは気をつけないと・・・
まだまだ勉強不足でした・・・

Dラーで取り付けてくれた、ユーロナンバープレート（Click Here!）の位置が
本来、ユーロナンバー取り付け痕を隠すのに付けたのに
手違いか、リアスポ（Click Here!）に沿って綺麗に付けていただいたのですが
余計エクボが目立ってしまうため、再度修正に・・・

ナンバーのステーがないので、直に純正アルミナンバーボルトキャップ（Click Here!）で
ナンバーを共締めして、エクボも隠れ

ボディの色とユーロの青のコントラストが綺麗に映えてGoodです！！
今は純正マフラーですが、そろそろ径が太いのを・・・更に綺麗になる？