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2017年10月09日

M6 グランクーペ

レビュー情報
乗車形式マイカー
メーカー/モデル名BMW / M6 グランクーペ M6 グランクーペ_RHD(M_DCT_4.4) (2013年)
乗車人数5人
使用目的レジャー
おすすめ度★★★★★
走行性能
エンジンは最高の仕上がりですぐにレッドゾーンまで吹け上がります。まるでNAのような気持ち良さです。車重が重いのにコーナーもぐいっとノーズが入っていきます。ブレーキも良く効きますね。
乗り心地
足回りのセッティングは固く、ロードノイズは大きめ
燃費
アクセルの開け具合によりますが…良くはありません
積載性
トランクはM5にくらべて浅く容量は小さめです
満足している点
スポーティーな大人のクルマで、5人乗れることが条件でしたのでM6グランクーペにしました。デザインが最高に美しいと思います。
内装もスポーツシートにカーボンが多様されたパネル、天井はブラックアルカンターラとシート革色のセンターラインがとてもいいです。
スポーツプラスにするとすぐにホイールスピンしてしまい、どこまでも加速していきます。
不満な点

低速時のDCTがギクシャクします、もう少しスムーズに仕上げてほしいところです。サスペンションはコンフォートもスポーツもあまり変わらず硬く、ロードノイズは大きめです。オーディオはノーマルだとあまり音が良くないですね。リアシートはグランクーペなのでゆったりとはいかず背もたれの角度も立ち気味ですね。5人乗りですが実用性は4人乗りという感じです
総評
640、650とはエンジン、足回りの仕上げがまったく別物ですね。
価格差もありますのて普段使いであればM6までは必要ないかもしれないです。カーボンルーフがインパクトあります。
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2017/10/09 19:41:56

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この記事へのコメント

2017/10/10 22:12:20
DCTのギクシャク感はメーカー問わずあるみたいです。まだまだ開発途中って感じだと思います。
コメントへの返答
2017/10/10 22:26:39
そうなんですね…。
MTみたいて個人的にはメカ感があって楽しいのですが。シフトチェンジの速さが調整できるのでいい感じです^ ^
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「懐かしの浜田省吾 あえてスタンディングで^ ^」
何シテル?   02/17 12:54
燃費は相変わらず5km/Lです・・・ 快適 <  見た目重視 (笑)
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