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2017年01月17日 イイね!


(出典: FMWORLD)
F-02Eを譲り受けました。OBD2専用機化を企てていましたので、渡りに船です。
まずはメイン機の nexus4 と性能比較し、ボロい方をOBD2機にします。



まずはF-02E。

3D描画エンジン未搭載のため、トータルスコアは、14,510。


そして nexus4。

トータルスコアは、34505。

ダブルスコア以上の差で nexus4 の勝ちでしたので、F-02E をOBD2専用機にしようと思います。
Posted at 2017/01/17 21:05:50 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年01月09日 イイね!


3年半ぶりに美浜サーキットを訪れました。
エンジン換装後、初めてのスポーツ走行です。




空いていましたので、ピットを利用させていただきました。
隣のS2000は同じ年齢の方で、維持費を考えS660を購入予定だそうです。
S2000とは勝負になりませんが、S660なら・・・



いつもはP-LAPⅡで計測していますが、今回は加えてスマホアプリの DigSpiceCircuitTimer を利用してみました。
GPSを利用し、サーキットを認識してくれます。




ラップタイムは保存され、一覧表示できます。少し変な値やP-LAPⅡと比較すると誤差もありますが、手軽に使えます。

で、走行の方ですが・・・

1クールと2クールで共に最終コーナー手前のヘアピンでエンジンストールしました。10秒程度でエンジン始動できましたが、一時的に燃料がカットされた感じです。

やはりインタークーラーは風のあたるところへ設置しないとダメです、当たり前ですが。
それから熱対策を考えないと、これまた全然ダメです。3周ごとにクーリングラップが必要です。

さらに4年経過したタイヤもダメです。車高調も変わっていますが、今日はフロントがグリップしませんでした。

と、いろいろと言い訳を並べたところで今日のベストラップは、54'063 でした。E07Aの自己ベストが 52'659 でしたので、約1.5秒落ちです。E07Zターボの力で48秒台は行けるかと思っていたのですが・・・

あと、3年半のブランクで、何よりもドライバーがボッちくなったようです。

でもスポーツ走行は楽しいです。ストレス解消もできます。できれば月一くらいで走りたいです。

【記録】
走行距離: 133.7km
給油: 12.28L(@119)
費用
 走行代: 5,000円
 ガードレール保険: 1,000円
 有料道路代: 1,100円
 燃料代: 1,461円
ODO: 75,055km
Posted at 2017/01/09 21:04:33 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年01月06日 イイね!


と言っても我が社には3台のみ。
Posted at 2017/01/06 12:47:21 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年12月25日 イイね!
+38と10mmスペーサーで面一!タイヤを調達するまでの間、+38のTE37を取り付けたい。ハブボルトを10mmロングに交換したため、スペーサー無しではボルトがはみ出すので、10mmスペーサー入れたままで取り付けてみました。
面一で、けっこう良い!!
Posted at 2016/12/25 22:27:51 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年10月15日 イイね!


出発から30分。猿投グリーンロード唯一のパーキングでトイレ休憩。



約1時間でどんぐりの里に到着。
森引子の彩がついて来たのは、ここのフランクフルトが目的で、リンゴソフトも美味しかったです。
こっちはいつもの栗ドラ焼き1個で十分。



R257を北上し、E07Z換装後はじめての矢作ダムへ。
トルクフルで楽しいワインディングでした。

走行: 136.3km
車体ODO: 74,694km

Posted at 2016/10/15 14:50:36 | コメント(0) | トラックバック(0)
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