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イイね!
2006年08月18日

I-Jointの実感

今日は忙しかったぁ~
休み前の駆け込み客が多かった上に、書類作成もどんどん来るし、電話は鳴るし、大事な打合せがあったし。今シーズンオフのはずなんだけどなぁ…(ーー;)

先日実家でI-Jointに付け直した銀線ですが、走りなれない道に意識が集中して変化をはっきりと実感できていませんでした。ですが、家に戻ってからいつもの通勤ルートを、いつも通り全開で走ってみたら…あらびっくり!
めっちゃ早いではないですかぁ~Σ(- -ノ)ノ
超燃費悪い朝の運転も15~20%は確実に燃費アップしているようです。もちろんエコ運転してません!瞬間燃費グラフは、前みたいにじんわり動くのではなく、スルスルっと動きます。
そのかわり信号待ちの後発進のときもスルスル落ちますが。
コーナーで減速した後再び加速するときのもたつきがほとんど無くなりました。
やっぱりエンジンヘッドよりI-Jointが正解みたいです。
次はエコ運転モードで自己最高記録に挑戦したいと思います♪

明日もお仕事…がんばるぞぉ o( _ _ )o~† パタッ
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Posted at 2006/08/18 22:05:53

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この記事へのコメント

2006/08/18 22:16:12
こんばんわ。

I-Joint、効果が体感できたんですね・・・・確かに
いつもの通勤ルートは何かいじると効果が体感しやすい
ですよね・・・

私も明日は休日出勤をしようと思っています・・・
ただ今日も残業だったので明日は自分の仕事が
終われば帰るつもりですが・・・・
お互い明日も仕事がんばりましょうね・・・・
コメントへの返答
2006/08/18 23:24:04
同じ条件だと違いが分かりやすいですね。
体が覚えてるみたいです。
休日出勤ですか~早く帰れるといいですね。
私も名目上休日出勤ですが、頭数に入れられてるので帰れません。週休二日の方が羨ましいなぁ。
2006/08/18 22:33:09
こんばんは~。

銀線の効果、出ますよね~。
I-JOINTだけでも十分ですね。

私はHEADも施しましたが
車によって違うのかも。
HEADを外したらどうなるか
試してみます。

コメントへの返答
2006/08/18 23:31:37
はい、出ました~♪
HEADと両方付けるともっと凄いのかな~って思うとすごく気になります。また結果教えてください☆
私の力ではI-JOINTまでかな。。B-JOINTの道のりは遠いなぁ。
2006/08/19 09:48:42
おぉ~~♪好記録の予感。
早くなった! もたつかなくなった! だなんて、
なんてうらやましぃ~。
そんで25K/Lオーバーなんてネ。

ウチは余った線で、ボディアースとってますが、
ない方が、いいみたい。。

こんなに体感できると、go ahead more 綴りOK?^^;
コメントへの返答
2006/08/20 01:36:16
まだまだstep by stepってとこかな?燃費は劇的変化!ってほどではなさそうだけど、運転したときの感じは満足度高いよ~。ボディーアースはいい結果がでないこともあるのかな?私はまだなんで一回やってみます(^^)
2006/08/19 11:23:08
イイ感じですね!
その内て~たん抜かれそうです(汗;)
コメントへの返答
2006/08/20 01:41:12
いや~抜くなんて。遠くのほうに後姿がやっと見えたぐらいで(^^; 取付け位置ひとつで随分変わるもんですね~。一回B-Jointしたのを運転してみたいなぁ。
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