暖かいのはいいですね

おはようございま～す！

すごい数字ですね～！
どうやったらそんな数字が出るんですか？
こっちでは通勤時平均速度が20km以下なので（実際10kmの道のりに30分かかります）、12km/L行けばいい方です。（ハイブリッドの本にもそれくらいが妥当と載ってました）
それでも、平坦な道はモーターのみを駆使して、到着時にはバッテリーのメモリが後１メモリまで減ってしまいます。
よほど、838110さんの運転はモーターとエンジンのバランスが取れているんでしょうね。
私のはどうやっても、瞬間燃費計が10km/L以下か30km/Lにしかなりません。
要は、その中間の表示がだせない、というよりでない？です。
これでは無給油1000kmはもちろん、900kmもまず無理です・・・(^^；)

こんばんわ。コメントありがとうございます。
毎日帰宅時に燃費計はリセットしています。会社までは約９ｋｍで標高差約５０ｍの下りです。時間は約１０数分でつくので平均速度は５０ｋｍ/Ｈぐらいでしょうか。下りということもあって燃費は域のほうがいいです。今までの最高は２６．０ｋｍ/Ｌです。帰りは逆に５０ｍの登りですので１０～１２ｋｍ/Ｌです。本日はトータルで１７．２ｋｍ/Ｌでした。
でも毎日データ取りをしているので今日は暖かいことで間違いなく燃費向上しました。
平均燃費向上には如何に瞬間燃費計を３０ｋｍ以上に保つかが鍵です。
通勤１０ｋｍに３０分かかるのなら私でも１３ｋｍくらいかも知れません。加速後のモータ走行や惰性運転が鍵でしょうね。

うちの旧型エスハイは最高14Km/Lです。

家の周りをうろうろしていると8～9Km/Lになっちゃいます。

コメントありがとうございます。
旧型エスハイでも、燃費記録を拝見すると２世代と変らない燃費を達成されている方がいます。また燃料タンクも７０Ｌなので１給油１，０００ｋｍも達成しやすいように思います。
エスハイはエコカーなので無理をせず燃費悪化しないように走りましょう。

こんにちは
すごい数字ですね
自分ではなかなか目にすることの出来ない
数字です
それにしても今日は外荒れていますね
こちらは風がすごいです

こんばんわ。コメントありがとうございます。
今回の数値は会社までのたった９ｋｍ程度の数値でしかも５０ｍの下りのデータなので本当に参考です。でも毎日記録をとっていますので、会社への行きの過去最高は１０月２５日に気温１５℃で２６．０ｋｍ/Ｌです。
外気温１５～１６℃だと２３ｋｍ/Ｌ台はでていました（納車後１ヶ月時点）。
５月ぐらいで気温２０～２５℃の経験はないので燃費がどれくらいになるのか楽しみです。そのあたりの気温なら１給油１０００ｋｍは割とたやすくいけるのではないかと勝手に思っています。
ichiro1さんも通近距離が長いので私よりは簡単に１０００ｋｍ達成できると思います。４月以降に期待しています。

こんばんは。
カタログ値超えですか・・・。すごすぎです。
走行条件がよいとはいえ・・・。＋外気温の条件もよかったみたいですね。
自分は、まだ納車されて約２週間。15km/L以上はまだみたことありません。
惰性運転＋モーター走行の効率をあげたアクセルワーク。日々精進あるのみですかね。

こんばんわ。コメントありがとうございます。私は納車日から毎日その日の行き帰りの気温や燃費を記録しています。それに毎日燃費計をリセットしてデータ取りをしていますので今回の表示データは通算燃費ではありません。あくまでもその日の会社までの行きの燃費です。ブログにも書いたとおり標高差で５０ｍの下りなので行きは燃費が良いです。でもカタログ値２０ｋｍ/Ｌはなかなか超えません。カタログ値を超えるとうれしいものです。本日は気温２～４℃で、行き１９．４ｋｍ/Ｌ、帰り１１．４ｋｍ/Ｌ、トータル１５．４ｋｍ/Ｌでした。当然帰りは登りなので燃費悪化します。
気温低下は燃費悪化の要因ですね。
暖かくなると必ず燃費よくなります。あａａｔｍ0808さんも運転に慣れていくのと同時に気温が上昇すると高燃費が達成できると思います。日々精進しましょう。

838110さんの燃費報告はいつも素晴らしいです

いつも参考にさせて頂いて僕も燃費が少しでも伸びるように頑張っていますが全然近い数字を出す事ができません

僕はいつもなんとか800kmに到達するのが精一杯って感じです

御伝授、お願いします

しーずまるさん。こんばんわ。コメントありがとうございます。

燃費については、通勤距離や交通事情でかなり影響あると思います。しーずまるさんの通勤距離は片道４ｋｍぐらいでしたね。４ｋｍのうち半分(約２ｋｍ）は水温が上昇していないのでモータ走行は難しいですね。燃費を改善しようとしたら２キロ～４キロの間にモータ走行（走行メータが１メータ）をなるべく長い距離することです。当然エアコンはＯＦＦです。あと燃費を伸ばすコツは、エンジンが暖まってから、人工坂道走行です。これは一旦７０ｋｍまで加速し、その後アクセルを離してすぐに走行メータが１メータになるように軽くアクセルに足を乗せます。そうするとモータ走行（瞬間燃費３０Ｋｍ以上）になります。この状態を維持していると徐々にスピードが落ちます。スピードが６０ｋｍまたは５０ｋｍになった時点ですばやく７０ｋｍまで加速して同様な走り方をします。そうすると意外と燃費良くなります。後は、到着場所手前２００ｍくらいからＥＶモード走行もできたらすると良いでしょう（後続車がいる場合はだめです。）。
いろいろトライしてみてください。
日々の走行距離が少なくて８００ｋｍは良いほうでないでしょうか。また今後暖かくなるとモータアシストも増えるので燃費良くなると思います。がんばりましょう。なお、７０ｋｍ/Ｈ以上ではモータ走行だけにはなりませんので注意が必要です（例えば８０ｋｍ/Ｈで走行メータを1メータにしてもエンジンストップしないので瞬間燃費計が３０ｋｍ/Ｌ以上になりません）。モータ走行だけの上限スピードは７０ｋｍです。初代エスハイは６０～６５ｋｍだったらしいので、我が２代目エスハイは少しは良くなっているようです。がんばってください。
わからないことがあったらわかる範囲でお答えします。

838110さん、こんばんわ^^
朝の気温が13℃って、羨ましいです。
群馬県北部ではちょっと前までの暖かかった日中の最高気温くらい(>_<)
外気温だけでも燃費がかなり左右するんですね！
暖かくなるこれからが楽しみですが、４月ころには大口ホイールを装着するので今より悪くなるかもですヽ(´ー`)ノ

こんにちわ。コメントありがとうございます。
この日だけ１３℃でした。２月の朝の平均は３℃くらいですかね。
冬場の燃費低下は致し方ないようです。暖かくなると燃費良くなるのでいまから楽しみにしています。